Popločavanje ploča na ulicama Moskve: nastavak povijesti

Proljeće. „Trava postaje zelena, sunce sija“ … Iako još nije zeleno, sunce ga ne pokvari toplinom, ali vrlo brzo će se na travnjacima pojaviti prvo lišće i zelenilo. A na ulicama Moskve, umjesto leda i snijega, radnici će se opet pojaviti – Sergej Sobyanin najavio je da će se radovi na postavljanju ploča s pločnicima na ulicama središta glavnog grada nastaviti na proljeće.

Salvador Dali. Dezintegracija postojanosti sjećanja

Tako će prošlogodišnja priča o zamjeni asfaltnog kolnika betonskim pločicama dobiti sasvim logičan i očekivan nastavak – moskovski gradonačelnik ne namjerava odustati od svojih planova. S početkom rada na pločnicima u centru Moskve najvjerojatnije će se nastaviti rasprava o izvedivosti inicijative gradonačelnika, koja je buknula prošlog proljeća..

Kronologija događaja

Dakle, podsjetimo da je Sergej Sobyanin još u ožujku 2011. najavio planove za zamjenu preko 90% asfalta na trotoarima središta grada atraktivnijim i ekološki prihvatljivijim pločicama. Gradonačelnik se, prema njegovim riječima, rukovodio isključivo pogodnošću muškaraca i brinući se za njihovo zdravlje. Prednosti upotrebe ploča za popločavanje pripisane su vlastima:

1. Prikladnost za okoliš. Asfalt se topi na suncu i u atmosferu emitira štetne tvari poput benzena i benzopropilena, osim toga, prema ekolozima, čak i u samom procesu proizvodnje asfalta u atmosferu se emitira mnogo više štetnih tvari nego u proizvodnji pločica. Međutim, neki stručnjaci, posebno Alexei Kiselev, voditelj programa za toksičnost Greenpeacea Rusija, primjećuje da asfalt nije ništa manje ekološki prihvatljiv materijal od ploča za popločavanje, a njegova štetna svojstva uvelike su pretjerana.
2. Pločica izgleda atraktivnije i daje više prostora za dekorativno uređenje ulica.
3. Međunarodno iskustvo – u svim europskim glavnim gradovima pločnici su odavno popločani, vlada Moskve odlučila je držati korak.
4. Smanjenje prijenosa topline – tamni asfalt zagrijava se na vrućini do +60 stupnjeva, dok pločice – do +35, Anton Kulbachevsky, šef odjela za upravljanje okolišem moskovske vlade, primijetio je da s klimatskim promjenama glavni grad mora biti jednak ne Helsinkiju ili Oslu, već afričkim gradovima i Hanoi, gdje nikad nije položen asfalt kolnika.
5. Trajnost – garancijski rok asfaltnog asfalta je 5 do 7 godina, dok visokokvalitetne pločice mogu trajati i do 20 godina. Štoviše, ako se asfalt mora mijenjati doslovno kao cjelina, tada u slučaju pločica možete zamijeniti oštećeni komad, što je posebno važno za ruske gradove, gdje su različiti proboji “grijaćih mreža” vrlo čest fenomen. Međutim, u ovom slučaju, ključna fraza ovdje će biti “visokokvalitetne pločice”, neispravni premaz će se morati popraviti za godinu dana (ako ne i ranije).

Naoružani takvim argumentima u korist pločica, vlasti Belokamennaya u lipnju su održale prvi natječaj za izgradnju novih nogostupa. Planirano je zamijeniti preko 4 milijuna četvornih metara asfaltnog kolnika, odnosno oko četvrtine pješačkog prostora glavnog grada, od čega se 1,14 milijuna „kvadrata“ nalazi u centru grada.

Natječaj za lipanj uključivao je polaganje pločica na 18 lokacija u središtu glavnog grada, uključujući Vrtni prsten, Prospekt Mira, Yakimanka, Vorobyovy Gory, Leninsky Prospect, Kremlin Ring i drugi. Početna vrijednost državnog naloga bila je izvorno 2,78 milijardi rubalja. Kasnije su se ukupni troškovi rada povećali na 3,5 milijardi rubalja, a do kraja srpnja – na gotovo 4 milijarde.

Nije teško izračunati da polaganje 1 kvadratnog metra pločica košta blagajnu (ili bolje rečeno porezne obveznike) 3,5 tisuće rubalja.

Za usporedbu – polaganje dvoslojnog asfalta na istom području košta samo 1,2 tisuće rubalja. Štoviše, trošak jednog “kvadrata” pločica iznosi samo 500 rubalja, ostatak je za rad, međutim, ankete koje su proveli dopisnici časopisa “Ogonyok” pokazale su da radnici migranti (uglavnom imigranti iz Armenije) primaju samo 150-200 za svaki kvadratni metar pokrivanja pločica. rubalja. Međutim, cijene u slučaju velikih državnih narudžbi često postaju jedno od najtajanstvenijih i zbunjujućih pitanja..

Na natječaju je pobijedilo 11 tvrtki koje su tada samostalno (kao da bez sudjelovanja vlasti) sklopile ugovore s 8 proizvođača ploča za popločavanje, tada je broj dobavljača povećan na 16, među proizvođačima su bile takve tvrtke kao Krost, Komplex Stroyindustriya, Spetsstroy- Armirani betonski proizvodi 17 “,” Tvrtka “Garancija-Stroj”, LLC “Road Group”, LLC “SDSK” Dorstroy “i LLC” Mosoblsportstroy “.

Radovi su započeli sredinom lipnja, planirano je da se do 25. listopada položi svih 1,14 milijuna četvornih metara pločica u centru Moskve. Međutim, na iznenađenje i navijača i protivnika crijepne tvrtke, gradonačelnik je početkom kolovoza najavio da će radovi biti gotovi, točnije, obustavljeni 25. kolovoza. Do tada je položeno samo 400 tisuća četvornih metara pločica, odnosno otprilike trećina planiranog volumena. Navedeni su razlozi za odluku gradonačelnika:

• javno mnijenje – mnogi su Moskovljani izrazili nezadovoljstvo razaranjem koje je vladalo na pločnicima prijestolnice, samim pločicama i kvalitetom njihovog polaganja također je počeo izazivati ​​strah kod građana. Također, negodovanje gradskih stanovnika izazvalo je naglo smanjenje broja parkirnih mjesta, što u Moskvi očito prije nije bilo dovoljno;
• nedostatak materijala, jer tvornice nisu imale vremena dostaviti potrebnu količinu pločica. Konkretno, o ovom problemu govorio je Pyotr Biryukov, zamjenik gradonačelnika za stambene i komunalne usluge. Međutim, dobavljači su odmah odbili te podatke, rekavši da u potpunosti ispunjavaju narudžbe;
• potreba za ponovnim radom u nekim područjima odmah nakon instalacije. Utvrđeno je da na mnogim mjestima pločice ne zadovoljavaju standarde kvalitete, a sami radovi nisu izvršeni kako treba. Na primjer, na nasipu u Kremlju morale su biti postavljene nove pločice, jer je prefektura Središnjeg upravnog okruga ocijenila rezultate rada izvođača radova nezadovoljavajućim. Rad je odbio župan Središnjeg upravnog okruga Sergej Baidakov, koji je napomenuo da su pločice položene neravnomjerno i iznad razine pločnika. Bilo je potrebno ponovno premjestiti premaz u ulici Radishchev. Takve su dodatne izmjene odgađale posao, tako da vlasti nisu imale vremena nositi se s cijelim volumenom prije mraza. Bilo je i potpuno neobjašnjivih incidenata, kada su radnici, u žurbi s dovršenjem vremena i primanjem plaće, jednostavno obojili pločice na betonu. Što? Jeftino, brzo i praktično ne razlikuje se od običnih sivih pločica.

Pločica je slikana na betonu u blizini stanice metroa Mayakovskaya. Izvor

Dužnosnici su se brzo uvjerili da je ovo samo loša šala radnika, koji će, naravno, dobiti otkaz. Beton je demontiran, na njegovom mjestu je neko vrijeme postojala impresivna rupa, zatim je ona polagana pravim pločicama.

Sam Sergej Sobyanin objasnio je svoju odluku na sljedeći način: krajem kolovoza mnogi se Moskovljani vraćaju iz svojih dacha u rodni kraj, školarci idu u školu, tako da ne biste trebali neugodno dovoditi građane koji su prisiljeni proći kroz uništene pločnike i planine pločica, bolje je odgoditi posao do sljedećeg proljeća.

Neslužbeno je zabilježeno da su problemi s dobavljačima bili naopaki, na primjer, vlada se žalila na porast cijene betona i, prema tome, asfaltnih ploča, dok, prema riječima stručnjaka, beton nije poskupio puno – uobičajeno sezonsko povećanje troškova građevinskog materijala povezano s povećanom potražnjom.

Osim toga, u tisku su se pojavile informacije da vlasti ne žele privući nove dobavljače pločica, što bi moglo riješiti problem s nedostatkom materijala, jer će se morati održati novi natječaj. Osim toga, obične tvornice, prema Igoru Zagolnikovu, direktoru odjela za marketinške komunikacije holdinga RODEX GROUP, možda nisu prikladne zbog “povezane prirode programa gradonačelnika, o čemu su svi već čuli”. Postoji jasna aluzija na suprugu gradonačelnika Moskve, o čijoj se vezi s građevinskim tvrtkama više puta raspravljalo u tisku, u vezi s kojom je Sergej Sobyanin bio prisiljen izaći s odbacivanjima (u to nitko nije konačno uvjeren).

Nastavit će se

Bez obzira na to, krajem kolovoza sav posao polaganja pločica u središtu glavnog grada bio je obustavljen, ali već početkom ožujka Odjel za stambeno-komunalnu djelatnost i unapređenje Moskve najavio je otvaranje elektroničke aukcije za zamjenu asfalta i betona kolničke obloge na pločicama za 2012. godinu.

Prema materijalima objavljenim na web mjestu javnih nabava, ukupni početni troškovi ugovora prelaze 350 milijuna rubalja za 14 lota. U projektnoj dokumentaciji piše da se ovog puta planira položiti oko 102 tisuće četvornih metara pločica, datum završetka je 25. kolovoza 2012. godine. Da bi ispunili rok, izvođači će morati raditi svakodnevno, uključujući vikendom i praznicima.

Aukcija će se održati 16. travnja, tada će se odrediti pobjednici, tko će ove godine biti odgovoran za polaganje pločica na moskovskim trotoarima.

Dokumenti Odjela preciziraju da bi se radovi trebali odvijati u ulici Sadovaya-Spasskaya, trgu Yauzskiye Vorota, Yauzskoj ulici, ulici Okhotny Ryad, Teatralnoj trgu i Teatralnom proezdu, na Lubyanskoj trgu, Myasnitskaya Street, Kremlin Embank and Solyanka Street.

Osim toga, asfalt za pločice zamijenit će se u ulici Sretenka, Smolenska-Sennaya Square, Kudrinskaya Square, Novinsky Boulevard, Sadovaya Bolshaya i Sadovaya-Triumfalnaya Streets, Smolenskaya i Taganskaya Squares, Sukharevskaya Mali i Veliki trgovi, kao i Samotechnaya Street.

Kao što vidite, planira se količina posla biti prilično velika, no prije nego što komentiram nastavak epike pločica, želio bih znati kako je prekrivena pločica položena prošle godine. Uostalom, svi su stručnjaci jednoglasno izjavili da će se tek zimskim rezultatima vidjeti hoće li premaz ispuniti sve standarde kvalitete i hoće li se razlikovati u trajnosti.

Odmah napominjemo da je prerano zvati rezultate – snijeg se u Moskvi još nije potpuno rastopio, ispitivanje stanja prošlogodišnjih pločica planira se obaviti bliže svibnju.

Međutim, prema mišljenju muskovita, potvrdili su se mnogi strahovi koji su se pojavili ljeti, tijekom promatranja polaganja obloga. Pokazalo se da:

A) Pločice su mnogo klizavije od asfalta! Iako unatoč činjenici da je gradonačelnik obećao da će prilikom polaganja koristiti samo grube, neklizajuće pločice, ona se očito gubi u usporedbi s asfaltom, a takav premaz nije položen svugdje.

Na primjer, možete se prošetati samo Bulevarom Osenny biciklističkom ili asfaltnom stazom, sve ostalo je prekriveno kore leda.

Jesenski bulevar

Biciklistička staza na Osenny Boulevard. Izvor

B) Na mnogim mjestima pločice su se počele propadati u prosincu, prije jakih mrazeva. Dakle, Mihail Anshakov, predsjednik društva za zaštitu prava potrošača “Javna kontrola”, početkom prosinca izvijestio je da su primili brojne pritužbe muškaraca zbog neravnine premaza, a da biste vidjeli rupe u pločicama nema potrebe ići daleko – uništavanje je već vidljivo u blizini ureda društva na Smolenskoj područje. Alexander Strelnikov, vodeći istraživač Centralnog istraživačkog i dizajnerskog instituta za urbanizam, primijetio je da je razlog tog “širenja” pločica, najvjerojatnije, loša kvaliteta betonske podloge, koja je previše tanka.

C) Iz nekog razloga, radnici koji su pločice polagali iz nekog razloga su zaboravili napraviti utore za odvod vode i nagib prema standardima, pa se na novim pločnicima nakupljaju impresivne lokve vode koje, naravno, postaju pravo klizalište po hladnom vremenu.

D) Pri polaganju pločica u Moskvi prekršena su pravila, osigurana zaštita i sigurnost slabovidnih i slijepih građana. Prema europskim standardima, pločnici bi trebali biti dodatno opremljeni taktilnim pimple pločicama točno žute boje (pješake ove slabosti vide bolje od ostalih). No, naši su radnici takvu pločicu percipirali kao element dekora, a na nekim ulicama doslovno leži cik-cak, a na drugim mjestima zamijenjen je vodičem. A naše stambeno-komunalne službe uopće ne znaju kako se brinuti za takve taktilne pločice, pa neće dugo trajati s takvim radom..

Čak su i oni Moskovljani koji su se složili da je potrebno mijenjati asfalt u pločicu na kraju bili nezadovoljni kvalitetom same pločice i učinjenim radom..

E) U Moskvi nema posebne opreme za čišćenje popločenih pločnika. U europskim se gradovima za te potrebe koriste mali, gotovo igrački, pokretni automobili koji ne oštećuju pločice. Osim toga, nemoguće je posipati popločene pločnike drobljenim kamenom, kao i probijanje leda žilama, što tradicionalno rade naši domari..

Moramo sumirati da su čak i oni Muskovci koji su se složili da je potrebno mijenjati asfalt za crijep (prema rezultatima ankete – 33% stanovnika grada, više od 52% sugeriralo je da ostave sve što jest i riješe još gorućih problema), na kraju, nisu bili zadovoljni kvalitetom a sama pločica i izvedeni posao. Dakle, na mnogim mjestima pločice iz različitih serija primjetno se razlikuju u boji (na primjer, tamno siva i svijetlo siva), što izgleda, blago rečeno, ne baš lijepo, a na Sadovyu, negdje u žurbi, postoje „praznine“ između dijelova pločica opet ispunjen istim asfaltom.

Još nije poznato kako će se radovi izvoditi ove godine, želio bih vjerovati da će vlasti pokušati ispraviti prošlogodišnje pogreške, premjestiti pločice loše kvalitete, posložiti stvari i pažljivo pratiti napredak radova. O rezultatima nove faze popločane povijesti možemo prosuditi tek krajem kolovoza.

Općenito, ploče za popločavanje same po sebi su dobra stvar, stvarno izdržljiva i atraktivnog izgleda. Ali! Pločice moraju biti visokokvalitetne i strogo se uklapaju u skladu s pravilima i standardima, tako da i sama ideja glavnog grada vlade nije loša i u potpunosti zadovoljava moderne trendove urbanizma, pitanje nije u planovima ureda gradonačelnika, već u tome kako će se točno provesti.

Mislim da nitko od stanovnika i gostiju glavnog grada ne bi imao ništa protiv kada bi pločnici Belokamennaya izgledali ovako:

Pločice u stilu “Old Town”

A da se u isto vrijeme na pločnicima ne bi sakupljale lokve, a pločice se ne bi slijevale, svi bi Moskovljani jednoglasno podržali gradonačelnikovu inicijativu..

U međuvremenu, nažalost, u odnosu na moskovske trotoare, sugerira samo poznati izraz „Htjeli smo najbolje, ali ispostavilo se kao i uvijek“ i nijedan stručnjak ne može pogoditi kada će se situacija promijeniti na bolje.