Sadržaj članka
- Priprema jastuka ispod poda
- Priprema za izlijevanje
- Trebam li se pojačati
- Koji konkretni sastav odabrati
- Detaljno popunjavanje poda
- Mozaik pod – vrijedi li to
- Daljnji rad s podom
Podovi u garažama i uredskim prostorijama imaju impresivna operativna opterećenja: teški predmeti, mehanički naponi, prosuti tehnički fluidi. Nudimo upute za ugradnju betonskog poda koji će zadržati svoju snagu i dobar izgled čak i nakon desetljeća..
Priprema jastuka ispod poda
Glavni nedostatak betona je da povlači vlagu iz tla. Što je niža kvaliteta smjese, to će garaža biti vlažnija što neće imati blagotvoran učinak na automobil. Stoga se stari drveni pod u garaži uklanja gotovo donjem rubu temelja i prekriva običnom glinom do razine od -30 cm od nulte oznake.
Glina se zalije i lagano prolije vodom. Nakon sušenja temelj i zidovi prekriveni su hidroizolacijom premaza. Slijedi punjenje jastuka od pijeska ili granita od 10 cm. Iznad – 10 cm sloj drobljenog kamena 20-25 mm.
Svaki sloj se naizmenično zalijeva što je moguće jači. Ako se posteljina priprema prije nego što se pod izlije, neće biti suvišno prosipati drobljeni kamen i pijesak vodom..
Priprema za izlijevanje
Obično garaže imaju malo područje, tako da nisu podijeljene na karte. Međutim, kombinirane garaže i natkrivena parkirališta ne mogu se napuniti u jednom danu, pa ako vam trenutni izgled svjetionika nije dovoljan, instalirajte privremenu oplatu.
Promatračka jama uokvirena je kutnim čeličnim okvirom okrenutim prema gore i prema unutra s policama. Postavljen je na vrpcu zidana tako da su rubovi gornjih polica točno u ravnini poda. Za ovo:
- protežemo dva kabela paralelno od rubova praga vrata do suprotnog zida;
- prvo ih poravnamo strogo vodoravno, a zatim ih uzdignemo duž zida za 1,5 cm, postavljajući ukupni nagib poda;
- raširimo okvir duž svjetionika, usredotočujući se na sajle;
- izrezali smo jaz slomljenom žbukom od cigle i cementa.
Na udaljenosti od pola staze kotača s lijeve i desne strane osi uzdužne kontrolne jame ugrađen je kanal dimenzija 200×76 mm. Orijentirajte ga s policama prema gore i zalijepite ga na svjetionike ojačane malterom svakih 150 cm. Rubovi gornjih polica trebaju biti u razini -5 mm od nulte oznake. Duljina kanala – do dubine dolaska automobila, plus još oko 0,5-1 metar.
Odmjerivši udaljenost između okvira jame i kanala, pomaknite ga dalje i instalirajte prvi par svjetionika. Koristite okruglu cijev promjera 3/4 “ili 1” premazanu strojnim uljem. Prikladno je postaviti svjetionike prema dugom pravilu postavljenim na suprotnim uglovima jame ili na dvije prethodne svjetionike. Prije i nakon inspekcijske jame moraju se ugraditi još dva para cijevi kao produžetak njezinih dugih strana.
Važno: prije početka betonskih radova zavarite vodoravne pregrade od 14 mm armature svakih 60-80 cm duž cijele duljine kanala.Nakon toga će se armaturna mreža počivati na njima, što će vas spasiti od konstantnog vlaženja poda zbog otopljenog snijega.
Kanali mogu biti slijepi ili se nastaviti duž općeg nagiba poda do kapije, gdje voda može iscuriti kroz odvodne rupe u pragu.
Trebam li se pojačati
Betonski estrih počiva na relativno homogenoj osnovi, stoga masiv ne doživljava velika naprezanja. Ali bez pojačanja je rizik od puknuća velik, stoga je za reosiguranje barem plastična armirajuća mreža umetnuta u tanki estrih.
S debljinom betona od 10–15 cm estrih treba ojačati barem jednim redom čelične mrežice od 6 mm s mrežicom od 80–100 mm. Deblji sloj je ojačan u dva reda ispod gornje i iznad donje ravnine, ili mrežasti kavez za pojačanje.
Ne zaboravite na zaštitne slojeve. Krute armature treba postaviti na čepove na daljinu, a meko ojačanje treba povući na pogonskim čeličnim klinovima.
Koji konkretni sastav odabrati
Ako na betonu naručite gotovu smjesu, uzmite marku B150 ili B200, nećete pogriješiti. Za samostalnu pripremu smjese u dovoljnom volumenu trebat će vam: miješalica za beton 0,4 m3 minimalno i točno podudaranje proporcija.
Glavno punilo za beton odabran je granitni ili kvarcni drobljeni kamen mješovite frakcije – od 20 do 50 mm. Vrlo je dobro ako je drobljeni kamen svježe sjeckani i nema plaka, inače ga neće biti suvišno proliti vodom.
Za lijepljenje koristite portland cementni razred 400 u omjeru od 1 do 4 dijela glavnog punila. Nemojte koristiti cement na estrihu koji je skladišten više od jedne godine, niti povećajte koncentraciju za 30%.
Trećina volumena drobljenog kamena dodaje se betonu. Preporučljivo je koristiti pijesak iz kamenoloma, riječni pijesak je prikladan tek nakon dvije godine otvorenog skladištenja.
Detaljno popunjavanje poda
Izlijevanje poda u garaži izvodi se u trake. Prvo se izlije područje iza inspekcijske jame: mala količina betona izlije se ispod zida, dobro se zbije, a zatim se u pravilu proteže duž vodilica. Nadalje, cijeli se pod izlije iza inspekcijske jame, tu nema nikakvih razlika, osim za opću padinu.
Teže je ispuniti područja u blizini odvoda. Njihova širina je mala, bit će prikladnije izravnati smjesu dugim klizačem ili lopaticom. Nakon izlijevanja oluka po duljini jame, prijeđite na najvišu točku ispunjenog područja i glatko prijeđite između razina na krajnjem dijelu. Zaglađivanje je najbolje obaviti na području širine 40-50 cm.
Sljedeći korak bit će popunjavanje područja lijevo i desno od promatračnice do vrata. Posljednja faza je izlijevanje malog betona ispred inspekcijske jame. Ako kanali nemaju odvod, morat ćete još jednom negirati prijelaz između različitih razina.
Važno: betonski bunar dobro natopite pokretima lopate za ubod. Ako sjednete pomoću vibracije, uronite vibrator u svako područje od 1,2 m2.
Mozaik pod – vrijedi li to
Imitacijski granit za garažu je vrlo pogodna opcija. Prevlaka je tvrda, ne pukne, dobro opere i ne stvara prašinu. Međutim, izgradnja takvog poda vrlo je težak građevinski zadatak koji zahtijeva preliminarnu praksu..
Pod mozaik može se također rasporediti duž glavnog pripremnog estriha, njegova debljina može biti vrlo mala – 30-50 mm. Pseudo-granit normalne debljine može se izliti čak i preko ploča nekompresivne izolacije, na primjer, ekstrudiranim EPS-om.
Daljnji rad s podom
Sljedećeg dana nakon izlijevanja trebate ići na beton u mekim cipelama i pažljivo podrivati svjetionike. Nastale depresije ostaju do trećeg dana, za to vrijeme beton se mora povremeno prskati vodom.
Tragovi svjetionika napunjeni su cementnim mortom razreda 400 s dodatkom mrvica. Rad se izvodi običnom lopaticom, prvo morate hodati po žljebovima metalnom četkom, pomesti prašinu i navlažiti površinu.
Tjedan dana nakon izlijevanja poda, možete ga početi obrađivati. Sloj cementnog mlijeka koji se tijekom postavljanja na površini na površini uklanja, ručnim se mljevenjem uklanja. Trebat će vam brzi kotač promjera 35 cm i križni cijev s dugom nagnutom ručicom. Pod križnim dijelom, krug je pričvršćen s ograničenjima s četiri strane, na vrhu je instalirano malo savijanje od oko 10-15 kg. Takav okrugli “mop” mora se pažljivo oguliti od poda, jer u protivnom neće pasti naknadni premaz, a bez nanošenja beton će početi još više prašiti..
Nakon brušenja pod može biti dobro zasićen duboko prodirajućim tlom i ostavljen tako spreman za upotrebu. Međutim, radi lakšeg čišćenja i ugodnog izgleda, beton je obojen i epoksidnim i poliuretanskim emajlima sa posebnim dodacima koji čine premaz otporan na agresivne automobilske kemikalije.
Što bi bilo najbolji način za izlivanje betona u garaži i koje boje bi bilo najbolje koristiti za slikanje poda?
Kako bih najbolje izlio beton u svoju garažu i osigurao da boja ostane dugotrajna? Mogu li dobiti neke savjete ili upute o postupku i materijalima koje trebam koristiti? Hvala unaprijed!