Kako ući u mjesto kroz jarak

Sadržaj članka

• Izviđanje terena – čime se bavimo
• Ocjenjivanje i iskopavanje
• Uređaj vodnog kanala
• Kako napraviti nasip i kako ga zaštititi od erozije
• Poboljšavamo prijavu – materijale i opremu

Često se događa da je jedini prikladan ulaz na mjesto blokiran odvodnim ili odvodnim jarkom. To stvara dodatne poteškoće u izgradnji kolnika, otežava rad na pejzažnom dizajnu i asfaltiranju. Danas ćemo dijeliti glavne trikove uređaja za vožnju kroz jarak..

Izviđanje terena – čime se bavimo

Rov pored mjesta, bilo da se radi o odvodnom rovu ili prirodnom toku, uvijek je dio složenijeg sustava odgovornog za hidrogeološku ravnotežu voda na prilično velikom području. Poremećaj ovog sustava gotovo uvijek i prilično brzo dovodi do poplave, natapanja tla, uključujući njegove slojeve potpore. U vašem je interesu da takve objekte izvodite kompetentno i u skladu s tehničkim propisima..

Potrebno je prenijeti profil jarka na skali do skice, odražavajući blage padine i reljef susjednog teritorija. Širina jarka određena je s dvije najviše točke, odakle počinje silazak, a razlika između crte koja povezuje ove točke i dna jarka konvencionalno se uzima kao visina. Ne pogriješite u svojim proračunima: obično se ispod jedne ili obje obale nalaze gomile pokvara, koje su se tijekom godina na otvorenom pretvorile u nježne osovine. Također se morate odmaknuti od ravnine susjednog teritorija, ne vodeći računa o “prilivu” ispred i iza jarka.

Ako je potok prirodan, jedna banka može biti niža od druge, dok svaka ostaje u svojoj ravnini. U ovoj će situaciji biti potrebno umjetno podići donju razinu. Imajte na umu da su metode opisane kod nas prikladne za izgradnju prolaza kroz jamu duboku 2,5 metra i širinu do 5-6 metara; veći jarci zahtijevaju individualni i profesionalni pristup.

Ocjenjivanje i iskopavanje

Širina prolaza može biti do četiri metra (za kamione), dok je po jedan metar sa svake strane ostavljen kao zaštitna zona koja ne podnosi operativno opterećenje. Općenito, širina dijela koji se planira je 6 metara, što je u korelaciji sa standardnom duljinom cijevi koje se koriste za drenažu..

Prvi zadatak planiranja je dati jarku stalan profil po cijeloj širini kolnika, uklanjajući zavoje i suženja. Rov na prilazu mora biti u obliku obrnutog trapeza s ravnim dnom, širine od 40 cm do metra, ovisno o promjeru korištene cijevi. Kako se sprječava usisavanje cijevi u zemlju, dno je produbljeno pravokutnom jamom dubokom 250 mm za nepropusni uređaj za posteljinu.

Širenje jarka – rezanje zidova – gotovo je uvijek potrebno, tlo s odlagališta koristi se za izravnavanje susjednog teritorija. Ako je razlika između razina obala do 20-30 cm, izravnavanje se može izvršiti samo iskopanim tlom. Ako je više, gornji sloj nasipa trebao bi se sastojati od kvarčenog drobljenog kamena frakcije 30–35 mm i debljine najmanje 1 cm. Bolje je odvojeno ukloniti crnozem i čuvati ga do početka uređenja.

Uređaj vodnog kanala

Zaštitne zone na bočnim stranama kolnika moraju se proširiti tako da se u zidovima rova ​​izrade polovični metri. Treba ih iskopati do najviše točke obale uz sam rub nasipa, a ako je jarak širok više od 5 metara – s dodatnim 0,5 metara pristupa ravnim površinama.

Jama na dnu napunjena je cestovnim drobljenim kamenom frakcije do 50 mm, također je djelomično ispunjena u prazninama kako bi nagnuti rovovi dobili stalnu dubinu od najmanje 60 cm.

Kanal za protok položen je cijelom širinom prolaza, čiji je donji rub na istoj razini s dnom jarka ili ispod njega. Kanal je obično izrađen od čelične cijevi s presjekom od 300 do 500 mm, poželjno obloženim. Vanjska strana cijevi mora biti temeljna i obojena ili prekrivena bitumenskom mastikom. Zbog svog malog presjeka, krajevi čeličnih cijevi moraju biti opremljeni uklonjivom zavarenom rešetkom s ćelijom ne većom od 150 mm radi zaštite od začepljenja..

Što je kanal širi, to je manja vjerojatnost njegove silacije; s promjerom zazora od 600 mm takva se cijev može čak smatrati servisiranom. Kanali velikog presjeka najbolje su izrađeni od armiranobetonskih prstenova s ​​četvrtvrtinom. S istim uspjehom moguće je položiti betonske kutije u obliku slova U (obrnuti pladanj), koje se koriste u izgradnji grijaćih mreža.

Prikladne su i cestovne odvodne cijevi, valovite s rebrima za učvršćivanje ili najdržljiviji HDPE za glavne cjevovode. Zapamtite da širina korištenog kanala određuje geometriju profila rova ​​u fazi planiranja: dno “trapeza” treba biti 30-40 cm šire od cijevi. Imajte na umu da je i pri značajnom nagibu rova, protočna cijev položena strogo vodoravno, a razlika u razini nadoknađuje se povećanim promjerom.

Kako napraviti nasip i kako ga zaštititi od erozije

Zadatak “jarkova” na rubovima zaštitnih zona je zaštititi nasip ceste od neiscrpljivanja. Za zaustavljanja nasipa koriste se bočne stranice, obložene kamenom, silikatnim opekama ili lijevanim armiranim betonom debljine ploče 70-80 mm.

Oplata je izvedena na taj način da rub kanala strši 100 mm dalje od nje sa svake strane. Često je lakše ispuniti dno jarka smjesom pijeska i šljunka da biste izravnali i sakrili cijev, a zatim sagradili stranice.

Ploča se treba pružati 150-200 mm iznad najviše točke (banke). Vrh strana je polazna točka za izgradnju cestovne površine i kolača za punjenje, što bi rezultiralo da površina treba biti 50–100 mm veća od susjednog teritorija. Nakon postavljanja bočnih strana, rov iznutra mora biti ispunjen ruševinama do razine 250 mm ispod gornjih rubova.

Nadalje, s urezom od 80 cm prema unutra, lijevana su (složena) dva rubna kamena širina do 100 mm. Da biste stvorili pregib na rubu, oplata se može napuniti staklenom perlicom, uz koju je prilično lako izravnati smjesu.

Rubnjak razdvaja cvjetnu koritu sa strane ceste, tako da se formirani prostor može odmah ispuniti do vrha crnom zemljom. Optimalno je ako duljina rubnika odgovara duljini bočnih strana, to jest da su po cijeloj duljini prolaza prethodno iskopana dva mala rova. U ovom slučaju, bolje je zatvoriti krajeve cvjetnih kreveta pod oštrim kutom za prikladniji ulazak s okretom.

Poboljšavamo prijavu – materijale i opremu

Za uređenje kolnika dobiveno je pravokutno udubljenje sa ivičnjacima sa strana i ukupne dubine 250 mm. Od toga je 100 mm prekriveno sitnijim šljunkom, koji je dobro ispucan i nekoliko puta preliven vodom. U tom slučaju donji slojevi nasipa također propadaju, tako da se povremeno mora dodavati kvarcit dok skupljanje ne nestane. U preostalih 150 mm na sloj od 20 mm od sita od granita može se položiti sloj asfaltnog betona ili pločnika za popločavanje.

Rezultirajući prolaz potpuno je zaštićen od propadanja, pa ga prema tome možete popločiti bilo čim ili jednostavno ostaviti u rasutom stanju. Mnogo je važnije pravilno rasporediti cvjetne krevete i susjedne dijelove jarka. Uz ceste mogu se posaditi cvijeće ili travnjaka. Susjedni dijelovi jarka, svaki 2,5-3 metra, trebaju jačanje padina.

Treba ih posaditi biljkama koje vole vlagu, uglavnom grmlje s gustim razgranatim korijenovim sustavom: irisi, vrba ili divlja ruža, također možete sijati puzeće trave ili stvoriti živicu. Ozelenjavanje ovih mjesta ne samo da će zaštititi padine od erozije, već će i vizualno izgladiti reljef i riješiti se neugodne vlage.

Povezani unosi:

1. Kako ući u ugljenu ušicu ili kuću Ama od Ama do Ama, Japan Čitaj više  Kako uzgajati ružu iz reznice...
2. Kako napraviti ventilaciju i prolaz dimnjaka kroz krov Sadržaj članka Krovni sustavi i konfiguracije dimnjaka Položaj: što trebate znati Istovar krova Izrezali smo otvor u krovu Ventilacijski kanali, posjekotine i manšete za njih Obloga dimnjaka – to radimo sigurno...
3. Kako ispravno napraviti prolaz dimnjaka kroz strop i krov Sadržaj članka Vrsta dimnjaka i prijenos topline Izrada otvora u stropu Krovni prolaz Toplotna izolacija i prolaz dimnjaka Vrste reznih krovova, obnova hidroizolacije Uređaj dimnjaka ne može se pripisati tipičnim operacijama...
4. Jam od ribizle kroz mlin za meso: recepti za zimu Sadržaj članka Recept za džem od crne ribizle Pet minuta pekmeza kroz mlin za meso Džem od ribizla bez vrenja Ribizla žele kroz mlin za meso Mirisni džem od ribizle nije...

Čitaj više  Kako se riješiti medvjeda u vrtu