Sadržaj članka
- Izgradnja sedmospratnog hotela u Maly Kozikhinsky Lane
- Izgradnja na Bolšoj Yakimanki
- Izgradnja autoceste u šumi Khimki
- Stambeni kompleks “Kutuzovskaya Milya” u Davydkovskoj ulici
- Izgradnja na Borodinskom polju
- Nerealizirani projekt “Okhta centar” u Sankt Peterburgu
- Pejzažna uličica u Kijevu
U urbanističkom planiranju situacije kada se interesi programera, lokalnog stanovništva, okoliša, arhitektonskog i povijesnog nasljeđa sukobljavaju. Želja za izgradnjom novog stambenog kompleksa na mjestu dvorca iz 19. stoljeća ili igrališta rijetko dobiva odobrenje građana, ali najčešće takvi sukobi ne izazivaju mnogo odjeka, a ogorčenje aktivista javnih organizacija i mještana ne nailazi na razumijevanje od strane gradskih dvorana.
Skandalozno poznati su kapitalno-građevinski projekti, što je i potpuno razumljivo – pažnja vlasti i tiska na predmete smještene u povijesnim četvrtima Moskve i St..
Popis najstrašnijih građevinskih projekata, o kojima se u medijima više puta raspravljalo prošle godine, s pravom se mogu nalaziti sljedeći predmeti:
Izgradnja sedmospratnog hotela u Maly Kozikhinsky Lane
Ovaj sukob, koji je objedinio lokalne stanovnike i branitelje povijesnog izgleda Moskve, počeo je u listopadu 2010. godine, kada je Studio TriTe LLC, u vlasništvu Nikite Mikhalkova, počeo rušiti dvije zgrade izgrađene početkom 20. stoljeća, planirajući na njihovo mjesto sagraditi hotel u 7 kata. podzemni, dvostupanjski parking.
Maly Kozikhinsky Lane nalazi se u blizini Patrijarhovih jezerca u Presnyi između Trekhprudny Lanea i ulice Malaya Bronnaya, u povijesnom središtu glavnog grada, pa je uzbuđenje stanovnika i aktivista različitih javnih organizacija razumljivo – koliko će moderna hotelska zgrada promijeniti izgled ove ugodne ulice teško je predvidjeti. Osim toga, izgradnja podzemnog parkirališta može narušiti integritet susjednih zgrada – bivše stambeno zdanje sagrađene 1903, 1907 i 1914 nalaze se u Maly Kozikhinsky Lane..
Prvi sukob između lokalnih stanovnika, kojem su se pridružili aktivisti javne organizacije “U obrani Moskve”, dogodio se 22. listopada 2010., kada su prosvjednici blokirali ulaz na gradilište i obustavili izgradnju. Tijekom sljedećih mjeseci skandal je ili stekao zamah ili je propao, usprkos svim izjavama stanovnika Maly Kozikhinskog Lane-a, brojnim skupovima i akcijama, žalbama, prefektu središnjeg okruga Sergeju Baydakovu, novinarima, Presnenskom sudu, moskovskom tužiteljstvu, Sergeju Sobyaninu, Gradonačelniku Moskve i osobno ruskom predsjedniku Dmitriju Medvedevu gradnja se nastavlja do danas i već je u fazi podizanja monolitnog armiranobetonskog okvira.
Gradonačelnica glavnog grada više je puta izjavila da srušene zgrade nisu spomenici povijesti i arhitekture, a izgradnja se provodi na legalnoj osnovi.
Ne tako davno, u veljači 2012., u mnogim medijima pojavile su se informacije da je gradska komisija za planiranje i uređenje zemljišta u Moskvi dopustila programeru LLC MN-Nedvizhimost da izgradi hotel u Maly Kozikhinsky Lane i deveti sprat hotelski kompleks u Tverskoj ulici. Prema predstavnicima ureda gradonačelnika, ova je konstrukcija dobila tako široku odjek, uglavnom zbog sudjelovanja u sukobu tako poznatih ličnosti kao što su Nikita Mikhalkov i glumica Tatyana Dogileva.
Jedino što su stanovnici trake postigli – Institut za građevinsko istraživanje preporučio je programeru da poduzme dodatne sigurnosne mjere, posebno da poduzme hitne mjere, koje su dizajnirane kako bi osigurale sigurnost obližnjih zgrada. U bliskoj budućnosti, kako je postalo poznato stanovnicima Maly Kozikhinsky Lane-a, ovdje je planirano još sedam rušenja i zgrada, tako da izgled ulice može promijeniti do prepoznavanja.
Izgradnja na Bolšoj Yakimanki
Bolshaya Yakimanka jedna je od najzanimljivijih ulica Moskve, prepun povijesnih građevina, među zgradama Yakimanke je crkva mučenika Ivana ratnika, sagrađena 1717. godine, kao i ostale arhitektonske atrakcije. Ovdje je krajem travnja 2011. tvrtka Capital Group srušila predrevolucionarnu stambenu zgradu, koju je 1899.-1901. Sagradio poznati arhitekt Fyodor Kolbe.
Prvotno je bilo planirano da programer sačuva povijesnu fasadu zgrade kako ne bi poremetio ansambl moskovske ulice, ali tvrtka je namjerno izazvala urušavanje zidova, koji nisu bili pravilno osigurani..
Rušenje povijesne građevine, na kojoj je Capital Group namjeravao izgraditi administrativni kompleks s podzemnim parkingom, izazvalo je veliko odjek i ogorčenje među arhitektima, organizacijama za zaštitu povijesnih spomenika Belokamennaya i široj javnosti.
Kao rezultat toga, glavni grad glavnog grada, Sergej Sobyanin, naredio je da se na 30 dana obustave svi, bez iznimke, radovi na rušenju zgrada koje se nalaze u povijesnom središtu, kao i da odmah provjere zakonitost izvornih dozvola dostupnih programerima koji svoje projekte realiziraju u sklopu Vrtnog prstena.
Projekti za koje su dobijene dozvole bit će podvrgnuti temeljitoj reviziji i posebnoj, pomnoj pažnji vlasti, ali izgradnja još nije započela. Alexander Kibovsky, šef moskovskog odjela za kulturnu baštinu, obećao je da će svi dužnosnici koji su izdali dozvole za građevinske radove na povijesnim nalazištima, kršeći tako zakon, odgovarati..
Gradonačelnik je rekao i da će programer biti primoran vratiti kuću Kolbe u izvorni oblik..
Izgradnja autoceste u šumi Khimki
Khimki šuma je šumski park ukupne površine više od 1.000 hektara, koji se nalazi između grada Khimkija, rijeke Klyazme, sela Starbeevo i međunarodne autoceste. Prema odluci vlade moskovske regije od 5. studenoga 2009., preko 144 hektara šume uklonjeno je iz šumskog fonda i pričvršćeno na zemlje industrije i prometa radi naknadnog polaganja kroz šumu Khimki na dijelu plaćenog autoputa, koji bi trebao spojiti Moskvu i Sankt Peterburg.
Usput, odluka o izgradnji cestarine donesena je još 2004. godine, predloženo je nekoliko opcija, ali sve uključuju uključivanje sječe dijela šumskog pojasa, koji su glavna „pluća“ Khimkija i sjeverno od glavnog grada okruženog industrijskim zonama.
Stanovnici grada Khimki organizirali su “Pokret u obrani Himke šume”, pridružile su im se mnoge javne i društveno-političke organizacije.
Sukob je poprimio posebno akutan karakter zbog djelovanja vlasti moskovske regije i ureda gradonačelnika Khimkija – policijske snage dovučene su do mjesta ekološkog logora, prosvjednici su zatočeni i čak i više puta pretučeni. Konkretno, ekolog Konstantin Fetisov odveden je u bolnicu s premlaćivanjem, a pokušaj je izvršen na Michaela Beketova, glavnog urednika novina Khimkinskaya Pravda – obojica su bili aktivni protivnici izgradnje autoceste kroz šumski park.
Kao rezultat akcija aktivista, izvorni plan, koji je uključivao sječu pruge širine tri kilometra, promijenjen je – vlasti su smanjile površinu sječe stabala na 100 metara. Branitelji šume nisu bili zadovoljni ovom odlukom, nastupi su nastavljeni, pridružilo im se 40 ekoloških organizacija i brojne poznate kulturne i političke osobe..
U kolovozu 2010., odlukom predsjednika Dmitrija Medvedeva, obustavljena je gradnja autoceste, ali nisu se pojavile druge mogućnosti za izgradnju autoceste. Jedina ustupak koju su branitelji šume Khimki uspjeli postići bila je dodjela 4 milijarde rubalja za sadnju novih stabala, a površina sječe smanjena je za 1,5 puta. Osim toga, vlasti su zabranile gradnju benzinskih postaja, trgovina i obilaznih kafića na teritoriju šumskog pojasa..
Stambeni kompleks “Kutuzovskaya Milya” u Davydkovskoj ulici
2005. godine započela je provedba projekta izgradnje novog stambenog kompleksa klasificiranog kao poslovna klasa, Kutuzovskaya Milya, ali četiri godine kasnije gradnja je zamrznuta, danas je na površini od oko 600 tisuća četvornih metara podignuta samo polovina planiranog volumena zgrada.
Za razliku od prijašnjih skandaloznih građevinskih projekata, u ovom slučaju sukob je izbio ne zbog rušenja povijesnih zgrada ili zelenih površina, već spora između podružnica vlasnika investicijskog ugovora – Federalnog centra za društveni razvoj, i strukturnih odjela Mirax Grupe, posebno – Avanta LLC.
Sukob je dobio odjek nakon žalbe prevaranih dioničara koji su kupili stanove u nedovršenom stambenom kompleksu Kutuzovskaya Milya od Avante Istražnom odboru, predsjedničkoj administraciji i tužiteljstvu Zapadnog upravnog okruga. Prema prevarjenim vlasnicima udjela, divizija grupe Mirax povukla je sredstva namijenjena za izgradnju na račune trećih tvrtki, tako da oko 3,5 milijardi rubalja jednostavno nije stiglo na odredište.
Povrh toga, bilo je pokušaja silovitog oduzimanja građevine, kao i napad na Pyotra Ivanova, generalnog direktora FTSSR-a i njegovog zamjenika. Sergej Polonski, šef Mirax Grupe u rujnu 2011., stupio je u štrajk glađu protestirajući protiv takvog “bezakonja”.
Moskovske vlasti bile su prisiljene intervenirati u sukobu, zbog čega je odlučeno da će stambeni kompleks “Kutuzovskaya Milya” biti završen u skladu s projektom, ali bez sudjelovanja Mirax Grupe.
Izgradnja na Borodinskom polju
Čuvena Borodinova bitka bila je prekretnica u Domovinskom ratu 1812. godine, događaj poznat svim školarcima i savršeno opisan u romanu Rat i mir. Bojno mjesto – Borodino polje – dio je Borodinove vojno-povijesne rezerve, a 1995. rezerva je uvrštena u popis kulturno-povijesne baštine od saveznog značaja, na njezinom teritoriju može se raditi samo na očuvanju povijesnih spomenika.
Međutim, tijekom 2009.-2010. Maja Sklyueva, koja je bila voditeljica seoskog naselja Borodino, sklopila je sporazum sa rodbinom i ilegalno dodijelila oko 50 hektara rezervata za izgradnju ljetnih vikendica. Dakle, bez odgovarajućeg dogovora s vlastima, poljoprivredno zemljište preneseno je za izgradnju vikendica, trošak jedne lokacije procijenjen je na 2,3 milijuna rubalja.
Krajem 2010. godine Rosokhrankultura je prijavila kršenja vlade moskovske regije, Boris Gromov, guverner moskovske regije, obećao je da će ilegalni razvoj polja Borodino s privatnim zgradama biti zaustavljen, ali nastavak izgradnje privatnih vikendica.
Nakon intervencije u svibnju 2011. godine, potpredsjednika vlade Rusije Sergeja Ivanova, protiv Sklyueve i njezinih suučesnika pokrenula se kaznena prijava zbog činjenice prijevare, koristeći posebno njezin službeni položaj u posebno velikom obimu..
Ivanov je obećao da će nelegalna gradnja biti zaustavljena, čak i ako je potrebno upotrijebiti snage provođenja zakona.
Također je objavljeno da savezni centar namjerava otkupiti više od 1,2 tisuće hektara zemlje uključeno u muzejski rezervat od privatnih osoba u cilju zaštite tih parcela od razvoja..
Nerealizirani projekt “Okhta centar” u Sankt Peterburgu
U drugim velikim gradovima postoje skandalozni građevinski projekti. Konkretno, veliki odjek u Sankt Peterburgu izazvala je odluka Gazproma da izgradi neboder visok oko 403 metra na rtu Okhtinski..
Projekt je nazvan “Okhta centar” i odmah je pobudio nezadovoljstvo St..
Natječaj za najbolji projekt izgradnje Gazprom kule održan je 2006. godine, a 2007. godine održana je prezentacija projekta britanskih arhitekata i velika reklamna podrška Okhta centru u medijima i na televiziji. 2009. godine u sjevernom glavnom gradu održani su skupovi protiv gradnje, no unatoč tome u prosincu iste godine započeli su iskopi koji su temelj budućeg visokog doma..
Arheolozi su primijetili da na području rta Okhta postoje predmeti od velikog interesa za proučavanje pret Petrinjske povijesti, potrebno je izvršiti iskopavanja i ovo mjesto ne može biti dodijeljeno za izgradnju..
Mišljenje arheologa i povjesničara podržao je UNESCO, čiji su se predstavnici također izjasnili protiv izgradnje kule centra Okhta u povijesnoj četvrti grada.
Kao rezultat brojnih prosvjeda i sporova odlučeno je obustaviti gradnju, kompleks zgrada podići će se na Lahtinskom prospektu, a rt Okhtinski, odlukom KGIOP-a od 5. ožujka 2012., uvršten je u popis znamenitosti Sankt Peterburga. Prema riječima Mihaila Milčika, zamjenika predsjednika Gradskog vijeća za očuvanje kulturne baštine, ovo je samo prvi korak, vlasti trebaju uspostaviti režim korištenja rta Okhtinski i granice otkrivenih arheoloških nalazišta.
Pejzažna uličica u Kijevu
Do danas je najglasniji urbani skandal u glavnom gradu Ukrajine bio razvoj Pejzažne aleje, poznate po jedinstveno uređenom igralištu, originalnim klupama i statuama Malog princa i Mačke. Ovo prekrasno mjesto uključeno je u popis znamenitosti Kijeva, postalo je omiljeno mjesto za šetnje građana, turisti često dolaze ovdje.
Još 2004. godine Kijevska Rada, na čelu s tadašnjim gradonačelnikom Aleksandrom Omelčenkom, odlučila je mjesto na Pejzažnoj aleji prenijeti Ministarstvu vanjskih poslova, koje ovdje namjerava sagraditi visoku zgradu za diplomate s bazenom na krovu. Pod gradonačelnikom Chernoveccha, zamjenici gradskog vijeća Kijeva prenijeli su Ministarstvo vanjskih poslova, ne tako davno je Kijevski sud potvrdio da sva prava na ovom teritoriju pripadaju Ministarstvu.
Dakle, unatoč masovnim prosvjedima Kijevaca, kojima su se pridružile ukrajinske pop zvijezde, koji namjeravaju održati koncert na Pejzažnoj uličici u znak podrške jedinstvenom gradskom kutku, izjave predstavnika UNESCO-a da je rušenje skulptura i igrališta pravi zločin, diplomati i dalje mogu dobiti svoju dvanaestospratnu kuću.
Međutim, voditelj ukrajinskog Ministarstva vanjskih poslova Konstantin Grishchenko naglasio je da izgradnja neće utjecati na najpoznatiji i najljepši dio Pejzaža – igralište, a stanovi u novoj kući besplatno će se dodijeliti veteranima diplomatske službe, od kojih su mnogi radili u Afganistanu i sada su bez svojih domova. Pored toga, u zgradi se planiraju smjestiti prostorije namijenjene muzeju zlata u Lavri, kao i skladišta knjiga Muzeja povijesti Ukrajine.
Kijevci ne vjeruju u jamstva čelnika Ministarstva vanjskih poslova, napominjući da takva sitnica kapitala glavnog grada privlači ulagače upravo prilikom prodaje stanova u elitnoj kući po najvišoj mogućoj cijeni.
Prema stručnjacima, posebno Aleksandru Ziminskom, direktoru odjela prodaje elitnih nekretnina Penny Lane Realty, postojeći zakoni o urbanističkom planiranju u Ukrajini i Rusiji toliko su složeni i zbunjujuće da situacije kada programer započne gradnju bez ikakvih dozvola a prikupljanje radova već „uz put“ gradnje daleko je od neuobičajene.
Istodobno, arbitražni sudovi o kontroverznim investicijskim projektima i ilegalnoj gradnji traju godinama, a zemljišta šumskog fonda daju se za privatni razvoj, često s potpunom nekažnjivošću. Samo će se novi, koji se međusobno ne suprotstavljaju, stvarno djelujući zakoni moći izmijeniti stanje, jer će u protivnom pravila divljeg tržišta “strašnih” 90-ih koja su već odavno potonula u zaborav na drugim područjima ostati glavni zakon u urbanističkom planiranju.
Što je uzrok ovih skandaloznih građevinskih projekata? Da li su nedostatak zakona ili slabost njihove provedbe? Jesu li građevinske tvrtke odgovorne za ovakve nepravilnosti? Kako se može osigurati da se gradimo prema pravilima i zaštiti naša okolina?