Odabir, ugradnja i rad splitskih sustava. 4. dio

Sadržaj članka

---

• Servis filtera za grubi zrak
• Filteri za fini zrak
• Čišćenje vanjskog bloka split sustava
• Prevencija splitskog sustava
• Četiri glavna uzroka neispravnog rada kompresora
• Na kraju

---

U ovom članku: Samoposlužni grubi filtri filtri za fini zrak – zamjenjivi i obnovljivi; najčešći uzroci kvara kompresora u podijeljenom sustavu i kako ih izbjeći.

U usporedbi s drugim vrstama kućanskih uređaja, klimatizacijski uređaji fizički ne mogu raditi bez servisa i sa strogo definiranom frekvencijom. Ako ste očekivali da ćete kupiti split sustav, platite njegovu instalaciju i od tog trenutka osiguravate optimalne klimatske uvjete u vašem domu dugi niz godina laganim dodirom gumba na daljinskom upravljaču, ovo je zabluda. Razmotrite vrste preventivnih radova potrebnih za klimatizacijske uređaje – neke su jednostavne i izvode ih vlasnici, ali neke od njih mogu obavljati samo stručnjaci.

Servis filtera za grubi zrak

Prva linija obrane unutarnje jedinice rascjepkanog sustava od prašine suspendirane u zraku su filtri od grubog zraka instalirani ispred radijatora-isparivača. Ovisno o duljini sušila za kosu, može postojati od jednog do tri takva filtera. Filter za grubi zrak sastoji se od rešetkastog plastičnog okvira u koji je učvršćeno nekoliko slojeva sitne fine mreže. Zadaća ovog filtra je blokirati pristup isparivaču prašine i drugih krutih čestica suspendiranih u atmosferi prostorije.

Tijekom rada podijeljenog sustava, ventilacijska jedinica dovodi zrak u unutarnju jedinicu, čestice prašine talože se na filteru, stvarajući na kraju prilično gusti i debeli sloj na cijelom njegovom području, podsjećajući na filc. Ako se filter dugo nije čistio, prašina “filc” uspješno će blokirati dotok zraka u klima uređaj, prisiljavajući ventilator na maksimalno opterećenje i habanje.

Kako će se ponašati unutarnja podijeljena jedinica kada je filter začepljen prašinom? Prvi znak je slab protok kondicioniranog zraka koji uređaj proizvodi čak i kada je postavljen turbo režim. Zbog nedovoljnog puhanja radijatora-isparivača, ciklus hlađenja split sustava bit će poremećen. rashladno sredstvo koje ulazi u njega ne prelazi u plinovito stanje (ne isparava) zbog nedostatka toplog zraka, što će dovesti do smrzavanja freonske linije i može dovesti do kvara kompresora. Tipičan znak smrznutih bakrenih cijevi je da nakon isključivanja klima uređaja kapljice vode istječu iz sušila za kosu, uzrokovane otapanjem leda stvorenog iz kondenzata nataloženog na cijevima za smrzavanje. U naprednijim slučajevima guste grozdaste prašine “filc”, koje se ne mogu zadržati na filtru, padat će u spremnik kondenzata i začepiti odvodnu cijev – spremnik će se preliti tekućinom, a voda će teći iz sušila za kosu na pod. Posljednji argument u korist redovitog čišćenja filtera: vlažni sloj prašine stvara idealne uvjete za razvoj različitih mikroorganizama, tj. podijeljeno sa začepljenim filterom ne samo što ne štiti vlasnike od virusa, već upravo suprotno – učinkovito potiče njihovo širenje u sobnoj atmosferi.

Kako čistim zračni filter? Najteži dio ove operacije je pronaći prikladnu stolicu ili ljestve za ruke do unutarnje jedinice. Dakle, stojimo na stolici, prstima uhvatimo poklopac za blok s njegove dvije strane, lagano pomaknemo oba ruba poklopca prema sebi, a zatim ga podignimo – poklopac će se lako pomaknuti i zaključati u otvorenom položaju. Grubi filtri nalaze se odmah iza poklopca – da biste ih uklonili, morate povući jezičak na dnu filtera, pomaknuti prema gore i osloboditi plastični okvir iz utora u kućištu unutarnje jedinice. Tada samo trebate izvaditi i ukloniti filter – pokušajte ga ne protresti. Tada je potrebno ukloniti sloj prašine usisavačem ili strujom vode iz slavine (mogu se koristiti neabrazivni deterdženti i četka), u drugom slučaju filtar se mora osušiti na zraku u hladu – grijaći uređaji se ne mogu koristiti za ubrzavanje sušenja!

Dok ne očistite filtar natrag u split sustav, ne biste trebali uključivati ​​klima uređaj – radijator-isparivač postat će prašnjav.

Ugraditi zračni filtar je jednostavno kao uklanjanje: namotajte njegov vrh uz i isparivač; zatim umetnite donji dio u utor bloka; s malim naporom dviju ruku spustite poklopac, pritiskajući rubove uz tijelo bloka dok se ne fiksira u ovom položaju. Usput, poklopac sušilo za kosu također se može ukloniti i oprati vodom i deterdžentima (nije abrazivno) – uklanja se iz žljebova smještenih na dvije gornje strane unutarnje jedinice.

Koliko često treba očistiti grube filtre klima uređaja? Učestalost čišćenja ovisi o brojnim čimbenicima – intenzitetu kretanja ljudi kroz datu sobu, učestalosti čišćenja, prisutnosti tepiha, blizini prometnih ulica do kuće, vlažnosti zraka itd. Točna frekvencija određuje se eksperimentalno, ispitivanjem stanja filtra, međutim, taj se postupak mora izvoditi najmanje jednom mjesečno ili dva tijekom razdoblja aktivne uporabe podijeljenog sustava.

Filteri za fini zrak

Ako su plastični mrežasti filtri za grubo pročišćavanje zraka u split sustavima sposobni posluživati ​​neograničeno vrijeme, fini filtri su složeniji i stoga služe samo određeno vrijeme. Razmislite o mogućnosti čišćenja i učestalosti zamjene takvih filtera:

• Karbonski filter adsorbensa se ne može očistiti; treba ga mijenjati svaka 4 mjeseca;
• Adsorbirajući zeolitni (fotokatalitički) filter omogućuje čišćenje sat vremena u spremniku s toplom sapunom, a zatim se mora sušiti 4 sata i uvijek na suncu – ultraljubičasto svjetlo će razgraditi organske zagađivače nakupljene u njemu. Kompletna zamjena mora se obavljati svakih 5 godina;
• plazma (ionizirajući, elektrostatički) filter koji privlači i uništava organske onečišćujuće tvari ne zahtijeva zamjenu tijekom cijelog radnog vijeka cijepanja – dovoljno je da ga očistite kućanskim usisavačem jednom u 6 mjeseci;
• katehinski antibakterijski filter može se oprati pod vodom nakon čega slijedi sušenje u hladu, učestalost zamjene novim ovisi o intenzitetu čišćenja – što je češće trebate oprati, brže se trebate prebaciti na novi U prosjeku, antibakterijski filter treba mijenjati svakih šest mjeseci..

Čišćenje vanjskog bloka split sustava

Prašina koja je u vanjskoj atmosferi prisutna gotovo cijele godine ulazi u unutrašnjost uličnog split bloka i taloži se na jedinicama koje se nalaze u njoj, a što je posebno loše – na kondenzatorskom radijatoru. Ako se ne čisti nekoliko godina zaredom, rad klima uređaja ozbiljno će se smanjiti zbog nedovoljnog odvajanja topline iz klimatizacijskog sustava..

Vlasnik splita neće moći samostalno ukloniti naslage prašine iz vanjskog bloka, potrebno je angažirati stručnjake, međutim, predstavnici ove struke mogu vam uzeti novac, a prevencija zapravo nije učinjena. Kako se ispravno očisti vanjski blok split sustava? Prašinu je s uličnog bloka moguće potpuno ukloniti samo na jedan način – posebnim četkama, popraćenim postupkom čišćenja uz stalnu opskrbu komprimiranim zrakom u ovo radno područje. Često predstavnici preventivne službe napunio je isključeni blok s nekoliko kanti vode ili koriste perilicu pod tlakom – slični uređaji koriste se za pranje automobila. Obje su opcije neučinkovite, a potonja je čak i opasna – snažan mlaz vode može lako saviti peraje kondenzatora, o čemu vlasnik uopće neće znati, a „stručnjaci“ će objasniti pad učinka klima uređaja nakon takvog čišćenja razvojem resursa, teškim klimatskim uvjetima itd..

Preporučuje se potpuno čišćenje uličnog bloka split sustava barem jednom svake 2 godine i jednom godišnje – uz cjelogodišnju upotrebu klima uređaja..

Prevencija splitskog sustava

Svake godine freonski krug dvokomponentnog klima uređaja gubi do 8% rashladnog sredstva, a ti gubici su u granicama normale, tj. su prilično uobičajene s dobro izvedenom split instalacijom. Razlog leži u posebnom povezivanju bakrenih cijevi koje međusobno spajaju unutarnju i vanjsku jedinicu – nemoguće je spojiti zapaljene cijevi na cijevi razdjelnih blokova na takav način da uopće nema curenja.

Ako ne napunite gorivo, barem jednom svake dvije godine, dovest će do smanjenja i, s vremenom, potpunog gubitka radnog učinka na hladnom u ovom uređaju za klimatizaciju. Ako padne kapacitet hlađenja, kvar kompresora je neizbježan. tijekom rada ovaj uređaj, koji je izuzetno potreban za bilo koji rashladni sustav, pregrijava se i freon ga hladi – ako nema dovoljno freona, tada neće biti hlađenja kompresora. Pregrijani kompresor će se zaglaviti, trebat će ga zamijeniti, a cijena ovog uređaja je 40–45% cijene cijelog podijeljenog sustava.

Tijekom vizualnog pregleda vanjske jedinice s uklonjenim kućištem, možete odmah shvatiti da nema dovoljno rashladnog sredstva – zamrzavanje i djelomična glazura uočeni su u području spajanja priključaka i bakrenih cijevi uređaja koji je radio prije inspekcije. Mjerenje radnih temperatura na ulazu i izlazu freonske linije u vanjskoj jedinici pomoći će potvrđivanju sumnji – razlika između njih mora biti najmanje 8 ° C.

Četiri glavna uzroka neispravnog rada kompresora

Vodeća na ovom popisu je loše izvedena ugradnja – nedostatak vakumizacije, nepravilnosti u konstrukciji freonskog kruga, curenje prigušnica, nekvalitetna obrada bakrenih cijevi tijekom njihovog širenja.

Tehnika vakuumiranja opisana je u prethodnom dijelu članka, ako ju zanemarite ili na neki način izvedete, zrak i vlaga će ostati u rashladnom krugu, što obično dovodi do kvara namota motora kompresora. Zrak i voda nanijet će još veću štetu ako se freonska linija napuni modernim rashladnim sredstvima poput R410A – poliestersko ulje koje se koristi u sustavima s takvim freonima savršeno apsorbira vlagu, što mijenja njegove performanse. Kao rezultat toga, kvaliteta podmazivanja kompresora opada i zaglavljuje se.

Brojne nepravilnosti u konstrukciji rashladnog kruga – zanemarivanje nagiba i petlji za podizanje ulja, puknuće cijevi, prekratka ili prekomjerna duljina cjevovoda itd. – također smanjuju kvalitetu podmazivanja kompresora, što dovodi do njegovog oduzimanja i potpunog otkaza.

Posredna kvaliteta povezivanja bakrenih cijevi s kompresorima, kako je već spomenuto, uzrokovat će velike gubitke rashladnog sredstva i, kao rezultat, pregrijavanje kompresora..

Drugi razlog za neispravnost “srca” klima uređaja koji proizlazi iz loše izvedenih instalacijskih radova je prodiranje čvrstih čestica u rashladni krug – bakreni čips, fragmenti fluksa i lemljenja..

Pažljivo odaberite tim za instalaciju koji će instalirati klima uređaj!

Na drugom mjestu je potpuno nepoštivanje uvjeta rada klimatskih uređaja danih u uputama vlasnika splitskih sustava. Najčešće, računajući na slučajnost, niža temperaturna granica za reverzibilne ukosnice nije promatrana – jedinica se uključuje na niskim vanjskim temperaturama, za koje nije dizajnirana. Suprotno jednostavnoj logici, kompresor se ne hladi na temperaturama izvan prozora ispod nule, već se zagrijava još više, jer atmosferska hladnoća smanjuje gustoću rashladnog sredstva, stoga se u kompresor dovodi manje freona nego što je potrebno. A budući da freon hladi kompresor, potonji se pregrijava i neizbježno propada..

Pored toga, pokušaji zagrijavanja sobe upotrebom rascjepa na niskim temperaturama izvan kuće vjerojatno će izazvati vodeni čekić, udarati u kompresor i onesposobiti jedinicu. Razlog vodenog čekića u rashladnom krugu klima uređaja je sljedeći – tekući freon, koji nije isparao zbog niskih vanjskih temperatura, ulazi u ventilski sustav linije za opskrbu rashladnim sredstvom iz unutarnje jedinice.

U hladnoj sezoni ozbiljna šteta na jedinicama vanjske jedinice nanosi led formiran na njima. Sloj leda koji se nakuplja na radijatoru kompresora razbija lopatice ventilacijske jedinice, a kada se led nakuplja na lopaticama, njihova rotacija postaje otežana ili potpuno blokirana, što rezultira izgaranjem motora ventilatora..

Nemojte uključivati ​​split sustav na vanjskim temperaturama, čija je razina bliska i, štoviše, jednaka onoj navedenoj u uputama za uređaj.!

Treće mjesto među razlozima kvara kompresora split sustava zauzimaju sumnjive kvalitetne komponente, prije svega – nekvalitetne bakrene cijevi. Iznimno je teško otkriti kvar u bakrenoj cijevi ne samo u fazi ugradnje, već i nakon njegovog dovršetka..

Ne biste trebali pokušavati uštedjeti na komponentama koristeći jeftinije analoge nepoznatog podrijetla! Kupnja se mora nabaviti samo od specijaliziranih i poznatih dobavljača.

Na posljednjem mjestu je tvornička oštećenja kompresora. Veliki proizvođači neće dozvoliti da njihovi proizvodi prođu inspekciju na neprimjerenom nivou, jer to utječe na “lice tvrtke”, tako da je stupanj otpada među kompresorima proizvedenim pod poznatim robnim markama blizu nule. Jedinice niske kvalitete nalaze se u podijeljenim sustavima malo poznatih marki sastavljenih u zemljama trećeg svijeta.

Kupnjom jeftinog, ali sumnjivog kompresora u sklopu podijeljenog sustava ili odvojeno, riskirate da dvaput potrošite novac – prvi put da kupite i platite za ugradnju jeftine jedinice, a drugi put da kupite markirani model s demontažom prethodnog kompresora i plaćanjem ugradnje novog..

Na kraju

Preventivno održavanje nije potrebno za hladnjak i monoblok klima uređaj, prozor ili mobilni uređaj – njihov je krug tvornički sklopljen, tako da nema gubitka freona iz sustava. Ne možete reći isto o podijeljenim sustavima, jer trebaju pumpati freon određene marke i to bez jamstva. Pokušaji uštede novca na održavanju vodit će samo do jednog – klimatizacijski sustav će propasti i može ga se obnoviti samo za puno veći iznos, jer zamjena kompresora nikad nije jeftina.

Sljedeći materijal iz ciklusa “o klimatskim sustavima” posvećen je bolestima koje su na ovaj ili onaj način povezane s klimatizacijskim sustavima i metodama preventivne zaštite protiv njih.