Sadržaj članka
U seoskoj kući trimer je neophodan. To se posebno odnosi na tehnologiju koja može riješiti mnoge probleme od košnje trave do obrezivanja grmlja i obrezivanja stabala. Naučit ćete kako pronaći najprikladniji i najpouzdaniji uređaj u pregledu, gdje ćemo razmotriti ključne razlike između modernih trimera..
Benzin VS električni
Nećemo se usredotočiti na očite nijanse, poput mobilnosti na poslu ili troškova jedinice snage. Umjesto toga, razmotrit ćemo praktičnija pitanja: održivost, resurs, ergonomija, ponašanje energetske jedinice u različitim režimima rada, i što je najvažnije, svrhu trimera s različitim vrstama pogona.
Za osobu koja ne zna kako ili ne želi sama održavati opremu, nema fundamentalne razlike između benzinskog ili električnog motora. Oboje imaju približno iste troškove održavanja i popravka, a visoki troškovi komponenata rastu srazmjerno troškovima trimera: originalni visokokvalitetni potrošni materijali uvijek su skuplji. Kategorija iznimki uključuje modele s malim pogonom koji su prekinuti. Pronalaženje rezervnih dijelova za takvu opremu još je teže, pa je također važno objedinjavanje funkcionalnih jedinica..
Prednost benzinskog motora je u tome što ima masivni zamašnjak, zahvaljujući kojem se motor dobro nosi s naglim porastom opterećenja. Potrošnja električnog stroja je mnogo manja: ako trimer naiđe na ozbiljnu prepreku, motor će gotovo trenutno smanjiti brzinu vrtnje i početi se zagrijavati. S ove točke gledišta, benzinske jedinice imaju još jednu prednost: nisu toliko osjetljive na grijanje, dok pri 80-100 ° C izolacija namotaja počinje propadati u proračunskoj električnoj pletenici.
Izbor između električnog i benzinskog pogona kompromis je između udobnosti i snage. Električne pletenice su manje težine i što se tiče rukovanja, puno su manje bučne i ne stvaraju emisije ispušnih plinova. Međutim, za rezanje bujne vegetacije ili obradu površine veće od 3-5 hektara bolje je dati prednost benzinskim jedinicama. Osim toga, samo benzinski trimeri mogu raditi sa čeličnim kružnim noževima, a velika većina električnih trimera dizajnirana je samo za brzo nošenje plastičnih noževa ili male ribolovne linije s malim presjekom..
Odabir raspona cijena
Prije razmatranja tehničkih značajki, vrijedno je razgovarati o troškovima trimera. Danas je rijetko pronaći model, čija je cijena nerazumno visoka. Postoje mala kolebanja, ali ona nastaju promjenom potražnje u određenom cjenovnom rasponu:
Do 3.500 rubalja – jeftini kineski proizvodi koji se ne mogu nositi s velikim količinama zadataka. Imaju gotovo nultu održavanje, no mogu se koristiti za nepravilnu košnju malih travnjaka ili za izradu rubova nakon travnjaka.
Od 3500 do 7000 rubalja – najzanimljiviji automobili za običnog kupca, proizvedeni u Kini. Popravci se obično izvode zamjenom pojedinih jedinica, dijelovi su jeftini i dostupni na širokom tržištu. Ovaj trimer lako će se nositi s uklanjanjem gustih korova i debelih stabljika, ali bolje je ograničiti vrijeme kontinuiranog rada kako bi se izbjeglo ubrzano trošenje..
Od 7.000 do 15.000 rubalja – u ovu kategoriju spadaju pletenice poznatih europskih i istočnoazijskih marki. Iako se proizvodi proizvode u kineskim tvornicama, podliježu strožijem tehničkom nadzoru i zahtjevima kontrole kvalitete, zbog čega je postotak poziva za uslugu izuzetno nizak. To su pouzdani “radni konji” za koje u kućnoj uporabi vjerojatno neće trebati ozbiljno održavanje tijekom rada..
Preko 15 000 rubalja – profesionalne pletenice za komercijalnu upotrebu. Posebnosti: sposobnost rada bez prekida u širokom rasponu kapaciteta, dobro osmišljena shema popravka i održavanja zamjenom jeftinih potrošnih predmeta Mnogi predstavnici ove klase nisu trimer u uobičajenom smislu, ali su kombinirani sustavi. Temeljeni su na višemotornom motoru, na koji su pričvršćeni brojni dodaci: za rezanje živice, obrezivanje grana drveća, čišćenje šavova na pločniku, otpuhivanje rezanog zelenila, pa čak i za plitko obrađivanje tla ili uklanjanje snijega.
Značajke dizajna pogona
Prilikom odabira trimera s električnim motorom malo je nijansi. Utikači s električnim pogonom opremljeni su univerzalnim motorima sakupljača, koji su standardni za sve električne alate. Glavni problemi ovih strojeva su nekvalitetni ležajevi, loše balansiranje rotora i nesavršen krug hlađenja zraka. Općenito, kvaliteta i pouzdanost električnog motora raste srazmjerno trošku alata, u tom pogledu nema izuzetaka niti jedinstvenih tehničkih rješenja..
Ključna razlika između mrežnih trimera leži u položaju motora:
- Niži – udobniji u pogledu raspodjele težine, ali istovremeno je motor osjetljiv na vlagu i prljavštinu koja ulazi u njega, zajedno s protokom zraka.
- Gornji dio – motor je pouzdano zaštićen od provale stranih predmeta, ali je manje prikladan tijekom rada i prisutnosti prijenosa, što smanjuje pouzdanost i dovodi do pojave gubitaka parazitske snage u jedinicama trenja.
Glavni nedostatak kolektora je neispravan upravljački sustav. Za takav alat kao trimer važno je da se lagano pokreće i osjetljiv sustav za kontrolu snage, koji se u praksi obično primjenjuju otpornički elementi koji imaju malu pouzdanost i točnost, kao i kratak vijek trajanja..
Modeli za bežične uređaje imaju motor na kolektoru s prijenosnikom koji povećava brzinu vretena, a najmoderniji imaju DC bez motora bez četkica ili bez četkice. Prednost potonjeg je odsutnost sklopa četkica, učinkovitost i dobra upravljivost, mogućnost implementacije najnaprednijih elektroničkih shema upravljanja. Uz sve prednosti, druga je skala prilično skupa. Optimalni raspored donjeg dijela baterije – gornji akumulator i donji motor.
Standardni komplet za popravak benzinskog trimera ili motorne testere
Motor sa benzinskim trimerom dostupan je u dva ili četiri poteza. Potonji tip je teže popraviti i održavati, ali je istovremeno pouzdaniji i stabilniji pod promjenjivim opterećenjem. Četvorotaktni motori su teži, pa ih je preporučljivo koristiti samo u opremi profesionalnog razreda koja je dizajnirana za dugotrajni rad bez zaustavljanja. Većina modela kućanstava ima dvotaktni motor, što je sasvim opravdano: manji zahtjevi za kvalitetom goriva, popravak jednostavnom i brzom zamenom skupine cilindra – klipa, prihvatljiva dinamika snage.
Što se tiče snage, za električne pogone minimalna vrijednost može se smatrati 600-800 W, za benzinske dvotaktne – 0,6-0,8 ks radne zapremine 30-35 cm3, za četverotaktne – 1,2-1,5 litara. iz. s volumenom do 40 cm3. Prekomjerna snaga za ručne brusilice je nepoželjna: tehnika se mora odabrati za zadatke koji se obavljaju, jer s povećanjem produktivnosti povećava se i težina pogonske jedinice, što smanjuje praktičnost rada i okretnost.
Strijela, prijenos i oprema
Ostaje nam otkriti kako se u različitim trimerima ostvaruje prijenos snage s motora na radni alat i koja su ograničenja raznih tehničkih rješenja. O vrsti prijenosa može se suditi prema obliku štapa: u ravnoj se liniji koristi kruta metalna osovina, u zakrivljenom – fleksibilna na osnovi čeličnog ili polimernog kabela.
Ravno vratilo ima manje parazitskih gubitaka i više pouzdanosti. S druge strane, fleksibilna šipka omogućava vam racionalniju raspodjelu težine, ali ovu jedinicu ne možete nazvati pouzdanom. Međutim, u skupim trimerima koriste se prilično zanimljiva rješenja u kojima se koriste polimerni i kompozitni materijali, koji smanjuju gubitke trenja i povećavaju otpornost na stres..
Vrsta prijenosa određuje vrste opreme koja se može koristiti s trimerom. Dakle, čelični diskovi i brzi alati za rezanje zahtijevaju najtvrđu pogonsku spojku, što znači da su za rezanje suhih stabljika i grana grmlja prikladni samo trimerovi s čvrstom osovinom. Odbijanje prijenosnika u korist kardanskih ili CV spojeva pomaže povećati otpornost na opterećenja.
Zauzvrat, trimeri dizajnirani za osjetljiv rad, na primjer, rezanje rubova travnjaka ili uskih područja između kreveta, mogu imati različitu shemu prijenosa rotacije, odabranu radi veće ergonomije ili manevriranja. Isto se odnosi i na oblik ručki: uzorak bicikla optimalan je za dugotrajan rad s teškim i snažnim trimerom, dok ručka u obliku slova D ili J u kombinaciji s zakrivljenom šipkom olakšava upotrebu širokog spektra kombiniranih sustava i rad s malim pejzažima.
Kako odabrati pravi trimer za travu? Koje karakteristike trebam uzeti u obzir? Jesu li benzinski trimeri bolji od električnih? Koja je razlika između trimer-a s žicom i baterijskog trimera? Molim vas, dajte mi savjet kako donijeti najbolju odluku prilikom kupovine trimera za travu. Hvala!
Da biste odabrali pravi trimer za travu, trebate uzeti u obzir nekoliko karakteristika. Prvo, važno je razmotriti veličinu i vrstu površine koju želite održavati. Za manje površine, električni trimeri su često prikladni i praktični, dok su benzinski trimeri bolji za veće površine ili za rad na mjestima gdje nema pristupa struji.
Druga bitna karakteristika je snaga trimera. Benzinski trimeri obično imaju veću snagu od električnih trimera, ali moderni električni trimeri mogu biti vrlo snažni.
Razlika između trimera s žicom i baterijskih trimera je u izvoru napajanja. Trimeri s žicom koriste direktno napajanje iz električne utičnice, dok baterijski trimeri rade na punjive baterije. Baterijski trimeri su lakši i praktičniji, ali ograničeni su trajanjem baterije, dok trimeri s žicom imaju konstantno napajanje, ali su ograničeni duljinom kabela.
Prije nego što donesete odluku, svakako provjerite dodatne značajke kao što su duljina i tip noža, mogućnost podešavanja visine i težina trimera. Također, razmotrite i svoje vještine i iskustvo u korištenju trimera.
Konačno, najbolji savjet je da proučite recenzije i mišljenja drugih kupaca kako biste dobili bolji uvid u performanse i kvalitetu trimera koje razmatrate.