Sami napravite inspekcijsku jamu u garaži

Sadržaj članka



Za dug i siguran rad automobila, potrebno ga je povremeno servisirati. Stoga je jama za razgledavanje prioritetni dodatak za garažu. Reći ćemo vam kako pravilno organizirati njegovo uređenje kako biste održavali održavanje s udobnošću i dobrim raspoloženjem..

Sami napravite inspekcijsku jamu u garaži

Kada i kako iskopati

Glavne poteškoće u izgradnji jame nastaju s visokom razinom podzemne vode. Zbog toga je potrebno osigurati pristup stražnjoj strani zidova radi hidroizolacije. Mnogo je razloga za početak radova na iskopavanju i uređivanje rupe za gledanje čak i u fazi izlijevanja temelja, iako se to, u načelu, može obaviti u bilo koje vrijeme, čak i nakon nekoliko godina rada. Možda će trebati demontirati značajan dio poda za postavljanje hidraulične brave koja se završava..

Stoga vam nudimo opciju s dvoslojnim zidnim oblogom i hidroizolacijskim uređajem u međufaznom sloju. U suprotnom, pod će se morati rastaviti za 25-30 cm šire od kutije za jame, a po dovršetku zidova slobodni prostor mora biti ispunjen drobljenom i navlaženom glinom.

Sami napravite inspekcijsku jamu u garaži

Ako je hidroizolacija postavljena između slojeva zida, u pod se izrezuje unutarnji profil jame, plus 50 mm sa svake strane. Nakon što se jama proširi za 25 cm u svakom smjeru, na taj način se tvrdi podni pokrivač “visi” preko zidova i ostaje očuvan. Naravno, ako je pod izrađen od komadnih materijala poput opeke ili ploča za popločavanje, puno je lakše pomicati površinu poda oko jame, ali u slučaju asfaltnog ili betonskog estriha, preporučuje se zadržavanje premaza.

Kopica za jamu se iskopava na isti način za garažu u izgradnji i za rabljenu. S neto širinom jame od 80–85 cm, jama će izaći 125–135 cm, duljina odgovara veličini automobila, plus dodatnih jedan i pol metara za ulazni dio. Dubina jame odabire se prema vlastitoj visini plus 35-40 cm.

Sami napravite inspekcijsku jamu u garaži

Izuzetno koristan element inspekcijske jame je dio okretanja sa strane, gdje se nalaze koraci za silazak. Postoji mišljenje da bi u početku trebala biti jama u obliku slova L: praktičniji ulaz i mogućnost skraćivanja duljine jame u maloj garaži.

Dno i koraci lijevanje

Nadopuna jame za jamu uključuje glinenu bravu debljine 10 cm i sloj ekspandirane gline od 20 cm, koja je natopljena pijeskom i posuta vodom. U uglovima duž jame položene su dvije inčne cijevi kroz koje se provlače kablovi, čiji su krajevi izvađeni iz jame i privremeno vezani. Cijevi su instalirane u prizemnoj ravnini poda, popločene su cementnim mortom.

Na podu jama lijeva se monolitna armirano-betonska ploča. Ojačanje se provodi mrežnom mrežom od 10 mm s ojačanom profilom s razmakom redova od 10 do 12 cm. Zaštitni slojevi – najmanje 45 mm sa svake strane. Sastav je sljedeći: jedan dio cementa i pijeska, dva i pol dijela ekspandirane gline, dodajte vodu sve dok se ne formira polusuha valjana masa, granule za punjenje moraju biti u potpunosti prekrivene cementnim mlijekom. Ako naručite mikser – uzmite marku 400, to je optimalno. Beton se dovodi u malim obrocima i izravnava se šinom uz svetionike, a nakon završetka radova, svjetiljke se povlače za svjetiljke.

Sami napravite inspekcijsku jamu u garaži

Ispunjavanje poda: 1 – glina; 2 – ekspandirana glina s pijeskom; 3 – armaturna mreža; 4 – betonski estrih; 5-inčna cijev

Jama za ulazni dio je iskopana s prilično strmim (45–60 °) nagnutim dnom, prekrivena dva sloja krovnog materijala s naborom preko bočnih zidova. Na vrhu hidroizolacije na čepovima ugrađene su šipke od profila od 14 mm s donjim zaštitnim slojem od 40 mm, bočnim slojevima 70 mm i ugradbenim nagibom od 150 mm. Koraci se izrađuju oplatama od OSB ili oborenim pločama visine do 30 cm. Stubište ima samo 7–8 stepenica, svaki od 20–25 cm, tako da je u projekciji duljina dijela za uvođenje 150-180 cm. Donji stup ima nepotpunu visinu i često se izrađuje malo širi od ostalih. Pojedinosti oplate spajaju se zajedničkim uzdužnim pramenovima i dodatno su ojačani pravokutnim šalovima između sebe.

Sami napravite inspekcijsku jamu u garaži

Stubište je ispunjeno u dvije etape. Na prvu se krevet izlije: beton se polako dovodi s vrha dok ne dosegne donji stup. Dok je sastav još uvijek “živ”, dijelovi gipsane mreže sa slovom G umetnuti su u oplate stepenica tako da vanjski zaštitni sloj iznosi 15-20 mm. Ispunjavanje koraka vrši se odozdo prema gore nekoliko sati nakon početka hidratacije smjese ili sljedećeg dana.

Najbolji materijal za zidove

Izlijevanje monolitnog džepa od armiranog betona čini se najjednostavnijim i najisplativijim načinom dovršetka jame, ali je li zaista tako? Na mnogim modernim stanicama za popravke i održavanje takav je uređaj odavno napušten kako ne bi dugo radio unutar vlažne i hladne betonske vrećice. Umjesto toga, jama je obložena rezanim blokovima pjenastog betona. Ovaj materijal ima brojne prednosti: lagan je, topao, zbog velike veličine blokova, rad se uvelike ubrzava.

Polaganje započinje s vanjskim slojem. Izrađuje se od rezanog pjenastog betona debljine 50 mm, u nedostatku takve opeke koja se stavlja na rub. Zidarstvo se vezuje i povremeno se provjerava trakom dužine 125 cm radi konvergencije zida. Jaz iz zemlje trlja se slomljenom opekom ili drobljenim kamenom svaka dva reda, iznutra treba ukloniti izbočene ostatke maltera. Nakon sušenja, gruba zida i pod prekriveni su tri sloja obložene bitumenskom izolacijom. Na još uvijek ne osušeni gornji sloj moguće je zalijepiti preko jame ekspandiranim polistirenskim pločama, ako to zahtijeva toplinski proračun poda.

Sami napravite inspekcijsku jamu u garaži

1 – zidanje pjenastog bloka; 2 – hidroizolacija; 3 – zidanje od ruševina (slomljena opeka ili drobljeni kamen); 4 – ugao 50x50x4

Da bi zidovi bili ravni i brzo izgrađeni, potrebno je unaprijed napraviti okvir – okvir izrađen od čeličnih uglova s ​​policom od 50 mm, okrenut unutarnjim kutom jedan prema drugom. Ako postoji bočni ulazni dio, okvir za njega sastavlja se i montira odvojeno s uvlakom od 40 cm od okvira jame. Ali dok se polaganje ne završi, okvir iz uglova će djelovati kao predložak, blokovi bi trebali biti poravnati duž njegove unutarnje strane.

Prvo, stavljaju prvi unutarnji red: uzastopno duž oboda jame, prvo možete ogrebati linije unutarnjeg oboda na podu. Kad je prvi red završen i poznata je shema daljnjeg polaganja i obrezivanja dodataka, duž zida se podižu zidovi. Prvo se polažu dva kutna kamena, izravnavaju se vodostajem. Dalje su na zidove ugrađeni suhi blokovi, a na vrhu su male ploče od šperploče 10 mm. Okvir se spušta odozgo, kamenje se dovodi ispod njega i poravnava vodoravno i po visini.

Nije potrebno provjeravati svaki red u okviru, možete preskočiti jedan ili dva i usredotočiti se na razinu stalka. Nakon polaganja zadnjeg reda, okvir se postavlja i poravnava na klinovima za montažu tako da se gornja polica poravnava s ravninom poda. Dobivene praznine treba odmah zabrtviti cementnim mortom. O funkcijama ovog okvira kasnije ćemo govoriti..

Uvodni poklopac

Poteškoće u izradi sheme izgleda postaju kada su bočni zidovi dijela uvoda. Ako imate priliku rezati pjenasti beton – izrežite blokove duž visine stepenica minus 10 mm.

Sami napravite inspekcijsku jamu u garaži

Ako koristite standardni blok 200x200x400 mm, prethodno izradite stepenice visine 275 mm. Počnite oblogu od donjeg koraka, ovdje ćete morati smanjiti minimalni broj dodataka. Svaki red trebao bi izaći zajedno s korakom, to jest, 275 mm uključuje:

  • centimetar otopina šava;
  • niz zidanih zidova u jednoj opeci, poravnan s unutarnjom ravninom;
  • opet mortni šav
  • red blok.

Rekli smo da se okviri jame i dio za uvođenje ne dodiruju jedno uz drugo, uvlakač je potreban da bi se armirana traka ispunila podom, omogućavajući prevrtanje kotača. Okviri su povezani 100 mm glatkim armaturnim šipkama. Oplata je vezana armaturom na žici, a zadržavajući donji zaštitni sloj od 50-60 mm, stranice su ušivene sa strana.

Niše za alate i unutarnje radno mjesto

Zaključno, nudimo nekoliko korisnih dodataka za promatračnicu. Vrlo je važno da tijekom rada čitav alat bude pri ruci i da se ne morate savijati iza njega. Stoga se iz 50. kuta preporučuje napraviti dva okvira, čije će unutarnje dimenzije biti višestruke od dimenzija korištenih blokova. Okviri su zavareni policama prema van, tako da svaki od njih okružuje otvor. Postavite niše počevši od drugog reda na vrhu ili ispod.

Sami napravite inspekcijsku jamu u garaži

Unaprijed položite duljine valovite cijevi s kabelom kako biste postavili 2-3 para otvora u jami. Ako planirate koristiti pneumatsku opremu ili jednostavno želite popraviti i montirati velike dijelove bez napuštanja jame, planirajte pokriveni džep dubok i širok više od metar. Na police se mogu smjestiti sve što vam treba, mala radna ploča s potiskom i kompresorom, ali svakako morate organizirati rasvjetu.

Sami napravite inspekcijsku jamu u garaži

Jom je prikladno prekriti jamu grubo srušenim štitnicima ploče umetnutim u okvir iz ugla. Uobičajeno, oni bi trebali biti četvrtasti, ali jedna je strana 150 mm kraća od druge, tako da se štitovi mogu ukloniti i baciti na pod jame poput palete, a hrpa od nekoliko komada može se koristiti kao stolica. Ne zaboravite i to da, kako biste izbjegli širenje plijesni, zidove i štitnike prvo treba obraditi antiseptikom, a potom vodom-disperzijskom bojom ili neizbrisivim bjelkanjem..

Čitaj više  Zgrade u zemlji: svlačionica s WC-om i tušem vlastitim rukama
Ocijenite članak
( Još nema ocjena )
Zahar savjet
Savjeti stručnjaka o bilo kojoj temi
Comments: 1
  1. Josip Lončar

    Kako najbolje sami napraviti inspekcijsku jamu u garaži? Koje materijale i alate treba koristiti? Postoji li neka određena metoda ili uputstvo koje bih mogao pratiti? Molim vas podijelite korisne savjete i iskustva. Hvala unaprijed!

    Odgovori
Dodaj komentare