Kompresor zraka – vrste i karakteristike

Sadržaj članka

• Vrste kompresora
• Sami zračni kompresor – zašto kupiti
• Nastavljamo stvarati domaći kompresor
• Kako zamijeniti ulje u domaćem kompresoru zraka
• Napravite vlastiti kompresor – priprema prijemnika
• Sastavljanje domaćeg kompresora
• Domaći kompresor – rad i održavanje
• Kako odabrati kompresor koji vam stvarno treba
• Klipni ili vijčani kompresor
• Kriteriji za odabir kompresora – nijanse

U ovom članku: Povijest kompresora vrste kompresora; kako napraviti zračni kompresor vlastitim rukama; kriteriji odabira kompresora; tablica zahtjeva za komprimirani zrak za neke pneumatske alate; usporedba klipnih ili vijčanih kompresora; koja je razlika između kapaciteta putovnice domaćih i uvezenih kompresora; što određuje resurs kompresora.

Na modernim gradilištima bučno djeluje – pneumatski alati rade: pneumatski perforatori i šameri za zabijanje gromada, šaka pištolja. Uprkos svojoj buci, ova građevinska oprema uvelike olakšava rad, istodobno poboljšavajući njegovu kvalitetu – danas je nemoguće učiniti bez kompresora na gradilištu. Tržište nudi kompresore zraka u širokom rasponu i za orijentaciju na njega, za odabir kompresora željenih karakteristika i ovaj je članak namijenjen.

Vrste kompresora

Zadatak bilo kojeg kompresora je da komprimira plin, u njemu može igrati običan zrak koji udišemo. Zračni kompresori kapaciteta do 100 kubičnih metara u minuti podijeljeni su u dvije vrste dizajna – rotacijski (vijak) i klipni.

Prvi povratni kompresor stvorio je prije otprilike tri stoljeća Nijemac Otto von Guericke – bio je eksperimentalni prototip vođen ljudskom snagom. Mehanički (parni) kompresor izumio je kasnije, oko 1800., Englez George Medhurst i koristio se za vađenje ugljena. A prvi pneumatski probijač stvorio je stanovnik Engleske, Thomas Cochran – radio je od komprimirane pare i često eksplodirao, uzrokujući opekline i ozljede radnika.

Otto von Guericke. Njemački fizičar, inženjer i filozof.

Moderni klipni kompresori mnogo su sigurniji – nema pare, što znači da nema opasnosti od izgaranja. Ova vrsta kompresora je široko rasprostranjena, djeluje gotovo na istom principu kao i klipni motor uobičajenog automobila, s razlikom što nema fazu paljenja i drugačiju shemu distribucije plina – komprimirajući zrak, klipovi ga pumpaju u prijamnik, ventili blokiraju povratni put zraka.

Prototip vijčanog kompresora razvijen je 1878. godine, njegov autor bio je Heinrich Krigar, inženjer iz Njemačke, njegov moderni kolega – 1932. godine Šveđanin Lisholm. Princip rada ove vrste kompresora je da se zrak pumpa pomoću dva vijka (para s navojem). Umetnuti su jedan u drugog – vodeći vijak s rotorom ima četiri okreta, pogonjeni jedan ima šest. Zrak se komprimira u prostoru između navoja para crijeva i zidova vanjskog kućišta, stoga svi unutarnji elementi komore vijčanog kompresora moraju biti izrađeni s najvećom preciznošću. Sama komora je napunjena uljem koje: smanjuje praznine, “transportira” zrak, podmazuje radne elemente i uklanja toplinu (radnu temperaturu ulja postavlja određeni proizvođač, obično je njegov raspon 80-900).

Obje vrste zračnih kompresora mogu se pokrenuti električnim motorom ili motorom s unutarnjim izgaranjem. Ovisno o veličini i namjeni, kompresori mogu biti opremljeni međuosovinskim razmakom.

Sami zračni kompresor – zašto kupiti

Sasvim je moguće stvoriti ga ako postoji želja i sklonost tehnologiji – glavni element u njemu bit će kompresor iz hladnjaka. Odmah treba napomenuti – za nešto više od slikanja i napumpavanja guma automobila, domaći kompresor neće raditi, jer tlak stvoren u njemu neće prelaziti 5-6 atmosfera. Međutim, to će koštati puno manje od tvorničkih kolega..

Glavni element kućnog kompresora je istoimena jedinica iz bilo kojeg hladnjaka za kućanstvo. Može se kupiti ili ukloniti sa starog uređaja za hlađenje, u drugom slučaju trebat će vam: bočni rezači ili kliješta, odvijači “plus” i “minus”, par tipki “12”.

Postupak vađenja kompresora hladnjaka: nakon mjerenja maksimalne duljine bakrenih cijevi koje idu od kompresora do rešetke hladnjaka, zagrijte ih bočnim rezačima (kliještima); odspojite početni relej (plastična kutija pored kompresora; u relativno modernim modelima relej je fiksiran na samom kompresoru – ne treba ga uklanjati), odvojite žicu u njemu što vodi do kompresora. Rezali smo dvije žice koje ulaze u relej žicama za rezanje, na kućištu ili poklopcu releja morate označiti gdje je prije demontaže bio vrh, a gdje dno.

Pažnja:bakrene cijevi trebaju biti samo zalogaj, bez da ih pokušate vidjeti – najmanji pogodak čipsa unutar kompresora i njegova vrijednost bit će nula, jer metalna zrnca pijeska uzrokovat će ozbiljna unutarnja oštećenja tijekom rada klipa i ne mogu ih se uklanjati na bilo koji način!

Sada trebate odvojiti kompresor, za što koristimo tipke “12”. Sve elemente za pričvršćivanje – vijke, matice, gumene brtve (ako su još prikladni) – uzimamo sa sobom.

Prije nego što nastavite stvarati kompresor vlastitim rukama, morate biti sigurni da kompresor izvađen iz hladnjaka radi. Ako relej nije bio pričvršćen na kućište kompresora, njegove priključke spojimo na kontakte kompresora istim redoslijedom kao prije demontaže. Kućište releja takvog releja mora se privremeno pričvrstiti na bilo koju ravnu i vodoravnu površinu pomoću ljepljive trake. Na ulaze releja spajamo žicu s utikačem – ovo je “privremena” žica, potrebna samo za testiranje performansi kompresora. Pažljivo (ovo je važno!) Spajamo gole žice i omotamo ih vrhom električnom trakom. Zatim morate otkinuti krajeve bakrenih cijevi spljoštenih prilikom ugriza za slobodni protok zraka.

Po završetku svih ovih operacija, kompresor uključujemo u izlaznu utičnicu – nakon malog pop-a, jedinica bi trebala zazvučati, dok će jedna cijev usisati zrak, a druga će ga ispljunuti. Označite oznakom koja od cijevi se usisava i koja ispušta zrak. Pustite da kompresor radi pet do deset minuta – ako se tutnjava bez kvarova i naglih zastoja, onda je to korisno i pogodno za stvaranje domaćeg kompresora za zrak.

Nastavljamo stvarati domaći kompresor

Sljedeći korak je kupnja potrebnih materijala, za to ćete morati posjetiti tržište automobila. Potrebna za kupnju:

1. Motorno ulje (10w40, mineralno ili polusintetičko) – treba vam pola litre. Međutim, možete koristiti mineralnu vodu ili polusintetiku koja ostaje kad mijenjate ulje u svom automobilu;
2. Sa sobom ponesite komad bakrene cijevi iz kompresora i kupite ispod njega ojačanu gumenu cijev od ulja i benzina – unutarnjeg promjera 4 mm, duljine 1 m;
3. 10 metalnih stezaljki, stezanje – promjera nešto većeg od promjera gumene cijevi (ovaj broj stezaljki je više nego što je potrebno – s marginom);
4. Automobilski filtri za fino čišćenje goriva – dva benzina i jedan dizel (u prvom je papirnata harmonika, u drugom – mreža izrađena od sintetike);
5. Silikonsko brtvilo otporno na ulje i benzin – jedna cijev. Provjerite njegovu konzistenciju – trebala bi biti siva i gusta.

Sljedeći posjet trgovinu hardvera, trebat će vam:

1. Kućanski prekidač (isti kao što se koristi za uključenje / isključenje rasvjete) – jedan gumb, vanjska (vanjska) instalacija;
2. Dvostruka električna žica i utikač za napajanje kompresora u mrežu – bolje je kupiti gotov komplet (dvostruka izolacija), duljina žice je oko 2 metra;
3. 2 metra izolirane žice za tlačne sklopke;
4. Prekidač tlaka zraka (na primjer, RDM-5);
5. Skup vodovodnih instalacija, uključujući adaptere (gotovo svi priključci će proći kroz njih);
6. Redukcija kisika (plava slavina);
7. Provjerite ventil s promjerom i navojem za poprečno uklapanje (izborno, ali poželjno).

Sada vrijedi odgovoriti na pitanje – zašto vam treba motorno ulje 10w40? U pogonu za proizvodnju kompresora za kućne hladnjake ovaj je uređaj ispunjen mineralnim uljem “vreteno”, posebno dizajniranim za to. U takvom ulju nema aditiva, jer nisu potrebni, jer je sustav hladnjaka zatvoren – 100% izoliran od okolne atmosfere. Ali za kompresor zraka takvo je ulje potpuno neprikladno, jer počinje reagirati s kisikom iz zraka (oksidira), začepljuje se prašinom i upija vlagu. Kao rezultat toga, kompresor se pregrijava, stvara naprezanje, klipovi se brzo istroše i uskoro će se neizbježno zaglaviti. Osim toga, mineralno ulje isparava tijekom rada kompresora zraka, prateći protok zraka, njegova razina u kompresoru brzo opada.

Kako zamijeniti ulje u domaćem kompresoru zraka

Iz kućišta kompresora izlaze tri cijevi – usisni zrak koji ga ispušta i cijev s zatvorenom rupom kroz koju se u tvornici izlijevalo ulje. Upravo ovu zapečaćenu cijev treba otvoriti tako da napravite kružni rez s datotekom malo niže od zapečaćenog kraja – lagano je umetnite bez piljenja do kraja! Zatim morate zamahnuti i slomiti cijev duž linije rezanja, nakon prekida uklonite zapečaćeni ulomak cijevi i malim čekićem dodirnite točku loma (“čavlima” ubodite “). Preostalo je samo iscrpiti ulje iz kompresora u prikladan spremnik..

Pažnja:kompresor se ne može uključiti bez ulja u sustavu!

Potpuno uklonite staro ulje iz jedinice, morate napuniti novo (oko 300 grama). Jedini način da to postignete bez prolijevanja ulja je velikom štrcaljkom, napunite je uljem i postepeno sipajte u otvorenu cijev..

Nakon punjenja uljem, rupa u cijevi mora se zatvoriti, jer će u protivnom povući / ispustiti zrak. Da biste to učinili, bolje je koristiti samorezni vijak dovoljnog promjera, nakon što na njega stavite gumenu brtvu.

Napravite vlastiti kompresor – priprema prijemnika

Ne možete bez prijemnika, njegove funkcije su postupno izjednačavanje tlaka zraka koji dolazi iz kompresora. Pored toga, boca u spremniku hvata kapljice nafte i isparenja. Za domaći prijemnik idealan je cilindar (od 5 litara) ispod aparata za gašenje požara, boljeg nego onaj s ugljičnim dioksidom, jer nema zavare. Potrebno je potpuno ukloniti boju iz balona radeći je na jedan od ovih načina.

Pogledajte unutrašnjost cilindra s bljeskalicom – ako na unutarnjoj strani dna postoje tragovi hrđe, trebali biste ih potpuno ukloniti. To je neophodno, jer tijekom rada kućnog kompresora tlak će znatno ubrzati postupak hrđe – za uklanjanje koristimo kemijske sastave s ortofosfornom kiselinom ili taninom.

Nakon uklanjanja boje pažljivo očistimo tijelo nekadašnjeg aparata za gašenje požara brusnim papirom, a zatim bojler-prihvatnik obojimo novom bojom.

Sastavljanje domaćeg kompresora

U otvor na bivšem aparatu za gašenje požara mora se pričvrstiti adapter, prethodno namotavši nit gumenom trakom (svi daljnji spojevi moraju biti namotani gumenom trakom), u nju – križni otvor. U gornjoj utičnici (preko adaptera) mora biti instalirana tlačna sklopka, sa strane (također preko adaptera) – fini dizelski filter, a zatim reduktor kisika. Stavljamo adapter, povratni ventil i spojnicu za ulazak cijevi otporne na ulje i benzin u slobodni izlaz križa (pritegnite ga stezaljkom), drugi kraj pričvrstite stezaljkom na bakrenu cijev za odvod zraka kompresora. Ugradnja povratnog ventila u potpunosti će ukloniti povratni protok komprimiranog zraka u kompresor. Za potpuno pouzdanje u odsutnost curenja na spojevima, premažite ih silikonskim brtvilom.

Na bakrenu cijev kompresora kroz koju se usisava zrak ugrađujemo benzinski filtar za fino pročišćavanje goriva, na izlazu iz kompresora stavljamo drugi benzinski filter (izrezali smo ga u gumeno crijevo između kompresora i prijemnika), zategnite stezaljkama. Žice spajamo na tlačni prekidač, njihovi krajevi serijski su povezani kabelom za napajanje kompresora – nakon prekidača, zatvaranja / otvaranja samo jedne žice. Zadatak tlačnog prekidača je otvoriti dovodni krug kompresora ako tlak u prijemniku prelazi zadani i zatvoriti krug natrag ako je tlak niži od postavljenog.

Na utikač reduktora za kisik pričvršćujemo ojačano pvc crijevo potrebne duljine, na njega priključujemo pištolj za bojanje ili naduvavanje guma – jednom riječju, onaj uređaj čije su funkcije trenutno potrebne.

Dakle, kompresor je stvoren, kako kažu, vlastitim rukama i spreman je za rad. Za veću udobnost potrebno je pričvrstiti njegove elemente na međuosovinskom razmaku – na primjer, na okvir iz ugla, koji spaja kompresor hladnjaka, prijemnik i okvir s dvije metalne trake s gumenim jastučićima postavljenim ispod njih, zatezanje traka s vijcima..

Domaći kompresor – rad i održavanje

Pazite da se kompresor ne pregrijava – za pola sata zagrijava se na prosječno 450C, a ova temperatura našteti, pa pravimo pauze na poslu.

Jednom godišnje trebali biste u potpunosti zamijeniti filtre i ulje, odliti ulje iz prijamnika (bit će ga tamo, pa ga ispustite). Unatoč nevoljnosti da se izvrši djelomična demontaža vanjsko ispravnog kompresora, to se mora učiniti!

Kako odabrati kompresor koji vam stvarno treba

Prije svega, morate procijeniti nadolazeće opterećenje kompresora – hoće li raditi čitavih 8-12 sati ili će se povremeno pojaviti potreba za tim. Trošak kompresora koji su izvana slični u mnogim parametrima (volumen prijemnika, snaga, potrošnja energije) mogu se razlikovati više puta, ovisno o vrstama uspoređenih jedinica.

Prilikom odabira modela kompresora treba obratiti pažnju na:

• tlak zraka koji se stvara u njemu (označeno u barovima, atmosferi ili kg / cm²). U dokumentaciji su navedeni parametri radnog i maksimalnog tlaka, prvi znači tlak pri maksimalnoj učinkovitosti (ne može se navesti, tj. Proizvođač jamči jednakost maksimalnih i radnih tlaka), drugi – najviši tlak dozvoljen za određeni kompresor. Nuance: najčešće proizvođač ne navodi vremensko razdoblje tijekom kojeg kompresor može stvoriti maksimalni tlak, odnosno, ta je brojka samo djelomično tačna. Kratkoročno vršna snaga jeftinih kompresora ne može ih izjednačiti sa skupim jedinicama koje mogu držati maksimalni pritisak satima.
• produktivnost po jedinici vremena (naznačena u m3 / sat, l / min ili m3 / min). Za strane proizvode ovaj pokazatelj znači volumen zraka koji kompresor apsorbira iz atmosfere, za domaće proizvode – volumen zraka koji napušta kompresor (GOST 28567-90). Proračun performansi prema GOST-u dat će niže podatke od performansi usisavanja – razlog je gubitak volumena zraka u ispusnim (usisnim) ventilima klipnog kompresora, stvaranje “mrtvih” količina zraka u radnoj šupljini ovog uređaja. Stvarni učinak kompresora “na izlazu” razlikuje se od volumena “pri usisu” za 30-40% prema dolje, tj. snaga navedena u putovnici bilo kojeg uvezenog kompresora manja je od snage kod sličnih domaćih modela.

Odabirom kompresora u smislu snage, trebate istodobno sažeti potrebe za komprimiranim zrakom za sve pneumatske uređaje koji su na njega upamćeni i zapamtiti da je nemoguće učitati jedinicu za više od 70% snage “u skladu s putovnicom” – ona će početi ispadati od preopterećenja. Dodajte 150-200 l / min stvarnim potrebama za komprimiranim zrakom – kompresor takvog kapaciteta bio bi najbolji izbor.

Potreba komprimiranog zraka kod nekih pneumatskih alata:

Ime	Tlak, P (bar)	Prosječna potrošnja zraka, G (l / min) (za kućne kompresore)	Prosječna potrošnja zraka, G (l / min) (za uvezene kompresore)
Pištolj za slikanje	4	240	400
Zakivač	4	140	200
Vijak pištolj	6	290	410
Pneumatsko dlijeto	6	400	460
Stroj za rezanje	6	1200	1700
Zračna bušilica	6	700	1000
Ključ	6	700	1000
Jackhammer	6	1300	1900
Sprava za perforiranje	6	3400	4800

Klipni ili vijčani kompresor

Argumenti u korist kompresora sa povratnim hodom:

• jeftino, u usporedbi s vijkom slične snage – 5, ili čak 10 puta;
• otporan na rad u prljavim uvjetima (mala vjerojatnost zaglavljenja od prašine);
• zagrijava se manje i emitira toplinu;
• Rezervni dijelovi i održavanje jeftiniji su od vijčanih kompresora;
• idealno ako je kompresor potreban samo isprekidano. Ne boji se čestih ciklusa uključivanja / isključivanja.

Argumenti u korist vijčanog kompresora:

• nekoliko puta superiorniji uzastopnim kompresorima u pogledu životnog vijeka, trajnosti i pouzdanosti, težine i dimenzija;
• minimalna razina buke, gotovo potpuna odsutnost vibracija – ne zahtijeva zasebnu sobu i temelj posebnog dizajna;
• idealno za visoke performanse (opterećenja);
• njegova je učinkovitost 25% veća od učinka bilo kojeg klipa;
• sadrži mali broj brzo trošivih dijelova u svom dizajnu – ekonomično je za održavanje;
• omogućava daljinsko upravljanje (putem mikroprocesora) preko bilo kojeg komunikacijskog kanala.

Kriteriji za odabir kompresora – nijanse

Usporedimo li kompresor koji sadrži ulje u sustavu i onaj bez ulja, resurs prvog tipa je veći, ali potrebno je filtriranje para i kapljica ulja na izlazu za zrak..

Kapacitet prijemnika nije toliko bitan kako se čini na prvi pogled – mnogo je važnije proučiti karakteristike kompresora, o kojima će ovisiti njegove stvarne performanse. Usput, neki proizvođači nude kompresore bez prijemnika – pazite da je u paket ovog modela uključen spremnik za komprimirani zrak, inače ćete morati zasebno kupiti cilindar prijemnika (za rad s pneumatskim alatima koji ne zahtijevaju visoki tlak, a uz dovoljno performanse kompresora, možete to učiniti bez prijemnika ).

Saznajte koja vrsta hlađenja se koristi u ovom modelu kompresora – ako se radi o vodenom hlađenju, trebali biste saznati procijenjenu potrošnju vode u određenom vremenskom razdoblju..

Određeni plinovi zahtijevaju određene modele kompresora – nisu univerzalni!

Dizajn pogonskog kompresora s remenskim pogonom čini ga izdržljivijim, omogućavajući mu rad pri malim brzinama uz održavanje punih performansi. Kompresori s pogonom na remenje su „poluprofesionalni“ i mogu proizvesti izlazni tlak od 16 bara.

Resurs određuje, prije svega, radna temperatura glave kompresora – ti podaci nisu “tradicionalno” navedeni u putovnici jedinice. Međutim, radnu temperaturu možemo prosuditi po brzini radilice – što je veća brzina, veća je i temperatura glave kompresora. U skladu s tim, među jedinicama iste izvedbe vrijedi odabrati model, u putovnici kojem je deklariran manji broj okretaja – trajat će duže.

Povezani unosi:

1. Napravite vlažni ovlaživač zraka – kako to učiniti. Domaći uređaj za ovlaživanje zraka za dom Sadržaj članka Kako napraviti ovlaživač kod kuće Napravite vlastiti krug ovlaživača zraka Napajanje ovlaživača Domaći ovlaživač Napravite vlažni ovlaživač za boce Ovlaživač baterije Napravite ultrazvučni ovlaživač Ovlaživač ventilatora Karakteristike zraka prostorije...
2. Kako odabrati akvarijski kompresor – zašto je potreban, kako instalirati, pregled modela s opisom i cijenama Sadržaj članka Čemu služi kompresor u akvariju? Kako djeluje akvarijski kompresor prilagodljiv neuređen Koliko dugo bi kompresor trebao raditi u akvariju Vrste kompresora za akvarij Klip Membrana Akvarijski kompresor na baterije...
3. Kako sami napraviti kompresor za zrak: mogućnosti dizajna Sadržaj članka Kompresor zraka iz dijelova hladnjaka i aparat za gašenje požara Potrebni dijelovi, materijali i alati Faze montaže Kompresor zraka iz auto dijelova Kompresori koji koriste sve nepotrebne stvari kao...
4. Austrija: arhitektura modernog doba & # 8211; barkod iz zraka svjetlosti u projektu postrojenja za rasvjetu iz IPO, Graz Austrija, čija je arhitektura oduvijek bila velikodušna s odvažnim eksperimentima, nikada se ne umara od iznenađenja! Pred vama, čitatelji fascinantnog foruma, potpuno novi koncept u svijetu dizajna. Dojmovi o ovoj nevjerojatnoj...

Čitaj više  Beskonačno polaganje i obnova cjevovoda