Pneumatski alati za popravne i građevinske radove

Sadržaj članka

• Izlet u povijest pneumatskih alata
• Princip rada i vrste pneumatskih alata
• Karakteristike pneumatskog alata
• Oprema potrebna za rad pneumatskog alata
• Kako odabrati pneumatski alat

U ovom članku: faze izuma pneumatskog alata; dizajn, princip rada i vrste; područja primjene pneumatskih alata; pozitivne i negativne karakteristike; oprema potrebna za rad pneumatskog alata; načela stvaranja cjevovoda za komprimirani zrak; kriteriji za odabir i proizvođači.

Početkom prošlog stoljeća učinjen je neočekivani i snažni skok naprijed u tehnološkoj i znanstvenoj sferi – više je učinjeno u nekoliko desetljeća nego u proteklih nekoliko stoljeća. Napredak je ostvaren i na području građevine, zamijenivši većinu ručnih alata električnim i pneumatskim, a potonji je postao pravi pomak u pružanju popravnih i građevinskih radova, jer je najmanje zahtjevan u održavanju s visokom produktivnošću. Koje su karakteristike pneumatskog alata i koliko je teško rukovati?

Izlet u povijest pneumatskih alata

Budući da nijedan pneumatski alat ne može raditi bez komprimiranog zraka kompresorom, povijest pneumatskog alata započela je sredinom 17. stoljeća, izumom vakuumske pumpe njemačkog inženjera i fizičara Otta von Guerickea. Istina, u to vrijeme nije postojala praktična primjena pumpe von Guericke, već samo “čarobne” predstave s poznatim magdeburškim hemisferima, čija kombinacija, nakon što su ispumpavali zrak iz sfere koju su formirali, nije mogla slomiti 16 konjskih konja.

Dva stoljeća kasnije, izumitelji su napokon skrenuli pozornost na mogućnosti pneumatike – Englez George Medhurst stvorio je pneumatsku poštu za poštanske urede banaka, a Alfred Beach razvio je pneumatsku podzemnu željeznicu za podzemni prijevoz robe, pa čak i putnika..

Prve modele pneumatskih alata stvorili su američki inženjeri krajem 19. stoljeća – Georg Leiner stvorio je ručni pneumatski čekić, a Charles Brady King razvio je bušilicu s pneumatskim čekićem.

Princip rada i vrste pneumatskih alata

Pneumatski alat pokreće komprimirani zrak koji se njegovom motoru dovodi iz kompresora preko visokotlačnog crijeva. Kompresor zraka opremljen je električnim, benzinskim ili dizel motorom, pneumatski alat ne troši struju. Tijelo je izrađeno od aluminijskih legura, a kompoziti velike čvrstoće, zupčani kotači, rotori, vretena i ležajevi izrađeni su od kaljenog konstrukcijskog i legiranog čelika. Precizna obrada i uklapanje pokretnih dijelova jedan u drugi omogućuje smanjenje buke alata tijekom njegovog rada – neke vrste pneumatskih alata djeluju bučnije od elektromehaničkih kolega, ali to je više zbog osobitosti rada nego zbog nedostataka u konstrukciji. Stupanj vibracije pneumatskog alata ovisi o kvaliteti izrade, prisutnosti zupčanika itd., Međutim, vibracije visokokvalitetnih modela su male, jer se u njihovom dizajnu prijenos zakretnog momenta događa bez sudjelovanja zupčanika – izravno s motora u osovinu.

Ovisno o vrsti pneumatskog alata, komprimirani zrak aktivira mehanizam za udar, rotaciju ili pražnjenje.

Pneumatski alati za udaranje uključuju pneumatska dleta, čekiće za sjeckanje i usitnjavanje, pneumatske čekiće, pištolje za nokte i klamerice, pneumatske udarce itd. Najčešće je pneumatski čekić dizajniran za rad s jednom rukom, njegova težina ne prelazi jedan kilogram, dok njegove performanse nisu niže od težine električnog alata za udaraljke. Takav alat ima širok spektar primjene – na primjer, pomoću pneumatskog dlijeta s nizom zamjenjivih mlaznica možete sjeckati metalne listove i cijevi, polomiti žbuku i pločice, obrezati žljebove, a prilikom zamjene mlaznice metalnom četkom možete očistiti metalne površine. Takav pneumatski čiper u jednoj minuti od 3000 do 5000 udaraca 2-5 J svaki troši od 100 do 250 litara zraka u minuti. Udarni pneumatski alat veće snage koristi se za rušenje građevina od betona i opeke, zamjena uobičajenih zastojnih čekića, a pri bušenju rupa promjera više od 30 mm nadmašuje karakteristike električnog alata – prašina i sitne nečistoće tijekom bušenja uklanjaju se zračnim mlazom, a ne žljebovima nanesenim na površinu električne bušilice što olakšava proces rada.

Pneumatski alati opremljeni rotacijskim krilnim motorom koji rotiraju radnu glavu sa mlaznicom – pneumatske bušilice, matice, brusilice, odvijači itd. U radu su pneumatske bušilice i matice slične električnim kolegama, s izuzetkom manje težine i dimenzija s jednakom snagom, stoga tijekom gradnje radovi se rijetko koriste i popularniji su u tvorničkim halama i radionicama. Što se tiče pneumatskog alata za mljevenje i rezanje, tada značajna količina posla u uvjetima proizvodnih dućana ili gradilišta, njegove karakteristike nadmašuju modele s električnim pogonom, jer imaju veliki radni resurs.

Zrak koji kompresor pokreće pokreće alate za raspršivanje zraka – pištolje za raspršivanje, masne pištolje i pjeskarenje.

Pored opisanih vrsta pneumatskih alata, postoje i druge vrste, poput pneumatskih škara i pneumatskih pila, pištolja za pumpanje kotača automobila i pušaka. Treba napomenuti da neke vrste pneumatskih alata mogu kombinirati nekoliko funkcija, na primjer, rotaciju i udarce..

Pneumatski alati koriste se u raznim industrijama. U graditeljstvu je potrebno za izgradnju, popravak i rušenje zgrada, kao glavno sredstvo za izgradnju kućišta okvira ili alat za izradu palete, u strojarstvu i obradi metala – za izradu metalnih konstrukcija raznih namjena, u rudarstvu i rudarstvu – za rezanje stijena.

Karakteristike pneumatskog alata

Glavna prednost pneumatskog alata je njegova jednostavnost dizajna – ne više od 30 dijelova, uključujući niti jedan krhki element. Razmotrite koje su druge prednosti pneumatskog alata u usporedbi s električnim alatom:

• male ukupne dimenzije i težina, tj. Jednostavnost korištenja;
• visoka otpornost na preopterećenje i neprofesionalno rukovanje, omogućuje kontinuiranu upotrebu u nekoliko radnih smjena zaredom;
• pouzdanost i sigurnost uporabe radnog tima. Potpuno imun na stupanj zagađenosti prašine, vlage i plinova ne može izazvati požar ili eksploziju uslijed kratkog spoja ili šok radnika;
• s jednakom snagom s elektromehaničkim analogima, ima manje buke tijekom rada;
• prihvatljivi troškovi, s obzirom na niske operativne troškove i održivost;
• pneumatski alat počinje raditi čim se u njega dovede komprimirani zrak, tj. ne treba mu vremena za inercijalno ubrzanje;
• u procesu rada s pneumatskim alatima zaposlenici su manje umorni, jer lakša je i nezahtjevna za upotrebu.

Protiv pneumatskih alata:

• viša cijena od električnog alata jednake snage. Razlika, ovisno o proizvođaču, može biti od 15 do 60%;
• potreban je kompresor odgovarajućeg kapaciteta;
• potreba za stalnim priključkom crijeva na kompresor, što donekle povećava težinu uređaja;
• strogi zahtjevi za kvalitetom i volumenom dovedenog zraka, o ispunjavanju kojih ovisi trajnost alata;
• tijekom rada tijelo se pneumatskim alatom bez vanjske obloge (posebno brusilice) osjetno hladi, potrebne su rukavice.

Oprema potrebna za rad pneumatskog alata

Ako je za upotrebu električnog alata potreban samo dovoljan dio ožičenja spojenog na izvor napajanja, tada pneumatski alat neće raditi bez skupa opreme – kompresora, opreme za pripremu zraka i pneumatskog voda.

U prosjeku, pneumatski alat troši oko 300-400 litara zraka u minuti, snaga kompresora određena je brojem jedinica pneumatskih alata koje će raditi istovremeno, dok kompresor mora proizvesti 30-50% više komprimiranog zraka nego što je potrebno. Moguće je povećati snagu kompresora pomoću spremnika prijemnika, u kojem će se sakupljati komprimirani zrak.

Priprema zraka prije isporuke instrumentu mora se provesti bez greške, u protivnom će oprema brzo pokrenuti. Klimatizacijski sustav uključuje odvlaživač zraka, filter koji odvaja kondenziranu vlagu, mazivo i regulator tlaka zraka s manometrom. Odvlaživač zraka, u spremniku u kojem se nakuplja kondenzat i razne suspenzije, instaliran je na izlazu zraka iz kompresora, a u slučaju razgranatog pneumatskog cjevovodnog sustava, na svaki izlaz iz cjevovoda potrebno je dodatno instalirati filtre za odvod kondenzata. Mazivo se koristi za dovod ulja u pneumatski sustav. I maziva i sušilica dizajnirani su za sprečavanje korozije instrumenata.

Pneumatska linija, kojom se komprimirani zrak dovodi do radnih stanica, izrađena je od bakra, aluminija, metal-keramike, metal-plastike i, u većini “proračunskih” verzija, od vodovodnih cijevi. Učinkovitost pneumatske linije ovisi o odjeljku i materijalu od kojeg su izrađene cijevi. Kako bi se spriječio pad tlaka u nekim njegovim odjeljcima, potrebno je stvoriti zatvoreni sustav instaliranjem dodatnih prijemnika u najudaljenije odjeljke. Za borbu protiv kondenzata cijevi se polažu pod nagibom od 2 ° duž smjera kretanja zraka, a na izlazima moraju biti opremljeni ventilima za odvod nakupljenog kondenzata. Nastanak kondenzacije u pneumatskom cjevovodu bit će najmanje ako je cijev položena duž zidova ili na razini stropa, najgora opcija bila bi postavljanje cijevi unutar poda ili zidova.

Uz glavnu pneumatsku liniju za dovod komprimiranog zraka u alate koriste se cijevi ojačana tkaninom vanjskog promjera od 12 do 20 mm i maksimalne duljine 50 m. U radionici su poliuretanska i najlonska crijeva sastavljena u spiralu i opremljena spojnicama i priključcima za brzo otpuštanje.

Kako odabrati pneumatski alat

Pneumatski alati stranih proizvođača, uključujući njemačke “Schneider”, “Rodcraft” i “Prebena”, američke “Gison” i “Basso”, austrijski “Stid”, češki “Deprag”, japanski “Shinano”, tajvanski ” Sumake “, kao i domaći – LLC” Pnevmokomplekt-Ek “, OJSC MZPI” Moskva postrojenje pneumatskih alata “, LLC” Tomsk biljka Kuznetsov “, itd..

Glavni kriterij za odabir pneumatskog alata bit će sljedeće karakteristike:

• vlast;
• produktivnost, uklj. prisutnost ručnog namještanja okretaja, točnost podešavanja položaja reznog alata i mogućnost njegove brze zamjene;
• praktičnost, tj. težina, mjesto kontrolnih tijela, prihvatljivost korištenja balansa itd .;
• cijena, uz brojeve sadržane u njoj, uzimaju se u obzir i uvjeti isporuke, garancije i mjesto najbliže stanice za prodaju.

Proučite tijelo pneumatskog alata koji nudi prodavač i njegov dio trgovine – što manje plastičnih umetka, to bolje, većina elemenata karoserije treba biti izrađena od metala. Procijenite koliko se precizno uklapaju elementi kućišta i provjerite da na njemu nema šupljina ili pukotina. Treba napomenuti da je pri odabiru pneumatskog alata za zabijanje noktiju bolje dati prednost modelima s časopisom, čiji su pričvršćivači čavli ili bubnjevi. Budući da pneumatski alati stalno zahtijevaju specijalizirane učvršćivače (određena širina spajalice ili duljina nokta), ispravno je odabrati dobavljača koji osigurava potreban asortiman kvalitetnih potrošnih materijala po prihvatljivim cijenama..