Kako odabrati motornu pilu: stručne preporuke

Nastavak niza radova na građevinskim alatima. U prethodnim člancima bavili smo se odvijačima i udarnim bušilicama, ovog puta glavni lik će biti motorna pila. Lančane testere su izvorno korištene za sječu i piljenje stabala. No s vremenom su se počeli sve češće koristiti u različitim fazama gradnje. Postoje dvije odvojene klase ovog jedinstvenog instrumenta koje se ne natječu, već se međusobno nadopunjuju – benzinski i električni. Zatim pročitajte o značajkama određene vrste motornih pila, kriterijima za odabir određenog modela..

Alat je kompaktan, lagan, težina motorne pile je 4,4 kilograma. Upravljači su informativnog karaktera, smješteni su prilično povoljno, tipke za gas se dobro „osjete“, regulacijska ručica startera i prekidač ujedinjeni su u jednu ručicu mjenjača. Tijelo ima sve vrste valovitih slika koje pomažu u kretanju u raznim operacijama i kontroli, što mi je u početku puno pomoglo. Oleo-Mac inženjeri ponosni su na antivibracijski sustav koji su koristili na ovom modelu. Tri opruge i gumeni amortizeri omogućuju vam značajno smanjenje vibracija, tako da možete rezati s dobrom preciznošću, što je, po mom mišljenju, važno za gradilište. Pristup filtru zraka je jednostavan – odvrtanjem tri vijka, sam filtar izrađen je od spužvastog materijala i lako se čisti. Nakon promjene goriva ili dugog prekida rada, motorne pile obično ne pokreću odmah, morate patiti. Ovaj proces uvelike olakšava funkcija usisavanja koja je dostupna na GS 35.

Motor s dvostrukom pilu 39 cm³ – dovoljno snažan, razvija do 2 KS (1,5 kW), nema nedostatka momenta. Rezervoar za gorivo i spremnik za ulje imaju relativno pristojnu zapreminu – 0,35 odnosno 0,26 litara, a njihova su tijela prozirna, što olakšava kontrolu razine tekućine.

Pila je kompletirana s relativno malom šipkom (duljine 35 cm), što je dovoljno za moje potrebe. Međutim, treba napomenuti da ako europski proizvođači nude najmanju moguću gumu, tada Kinezi pokušavaju ostaviti trajan dojam na potencijalnog kupca i staviti najduže slušalice s piljenjem, ne brinući o ravnoteži snage / mogućnosti rezanja.

Imao sam nekih problema s ovom motornom pilom, koji su najvjerojatnije posljedica neiskustva operatera. U početku je motor prestao držati brzinu, razlog je bio začepljen filter goriva. Drugi problem je slom startera, popularno nazvan “šmorgalka”. Služba je rekla da je bilo pogrešno pokrenuti, ali možda je činjenica da se to dogodilo u mrazu od -15 ° C, a plastika je postala nepotrebno krhka. U početku se pomalo naprezala činjenica da bi smjesu za gorivo trebalo koristiti u roku od dva tjedna – a zatim ispustite, nekoliko puta dnevno trebate očistiti filter zraka, stalno očistiti tijelo cilindra nauljene piljevine i kanale podmazivanja radne gume. Ali to su opće značajke rada motornih pila, brzo se naviknete na njih. Sada me Oleo-Mac GS 35 čini sretnim, našli smo zajednički jezik. Izvrsna opcija za graditelja po cijeni malo većoj od 200 dolara.

Gardena CST 3518

Gardena CST 3518 naš je prvi električni asistent. To je tiha jedinica velikog momenta koja utjelovljuje karakteristike motorne pile i praktičnost električnog alata. Snažni motor od 1800 W savršeno radi svoj posao, nije bilo potrebe za pregrijavanjem motora. Programeri su ga postavili poprečno, ali istodobno je pila dobro izbalansirana u težini, ne postoji naporna ruka koja bi pala s jedne strane – bič alata s takvim rasporedom. Usput, zapreminska masa CST 3518 je 5,5 kilograma, u usporedbi s 4,4 kilograma benzina Oleo-Mac GS 35, međutim, nije primijećen ozbiljniji problem – rad motorne pile na gradilištu je periodičan.

Tijelo ove kompaktne pile ima vrlo ergonomski oblik, komande su udobne i funkcionalne, sve je, kako kažu, na svom mjestu. Čini se da su materijali od kojih se izrađuje Gardena najviše kvalitete (barem za vanjsku upotrebu). Plastika je elastična i ugodna na dodir, na njoj se nalaze metalni graničnik i nosač za ručku, rezervoar za ulje (zapremine 0,18 litara) – proziran, ima prikladan čep. Općenito, Nijemci su ozbiljno pazili na izgled i dizajn, pila je lijepa, želite je uzeti u svoje ruke.

Ručna zatezač lanca u obliku dvije plastične matice zaslužuje posebnu pozornost koja vam omogućuje brzo provođenje odgovarajućeg postupka bez dodatnih alata. Zanimljiva opcija koja se nekako navikla samo na motorne pile. Recimo samo da se na to trebate naviknuti. Da biste spriječili labavljenje lanca tijekom rada, trebali biste ga vrlo jasno namotati iza lančanika. Osobno me impresionira pouzdana tradicionalna verzija s ključem i odvijačem.

O dijelu za rezanje. Nijemci nisu bili iznenađeni te su na ovaj model postavili gumu od 35 cm s lancem 3/8 “i debljinom veze 1,3 mm. Ukratko, imamo dobru ravnotežu između brzine putovanja i karakteristika lanca, snage motora i performansi guma. Ne morate gurati nigdje, alat se reže.

Lančana pila Gardena CST 3518 pripada klasi kućanstava, ali ima skup “losiona” tipičnih za profesionalni alat. U imovini: izvrsna radna, brza inercijska kočnica, hvatač lanca, automatska opskrba uljem u lancu, termalni relej koji štiti motor od preopterećenja. Pila je udobna, funkcionalna, pouzdana – definitivno košta svoj novac (150 dolara). S nama je četiri godine. Istina, postojao je jedan problem – jedan detalj je nestao iz reda (čini se, zove se PSh), popravci u matičnoj službi izvukli su 15 dolara, sada je sve u redu.

Matrica EK2400

Jednom u jednom velikom građevinskom supermarketu odlučio sam igrati lutriju – kupio sam Matrix EK2400 na prodaju za 80 dolara. Čini se da je proizvod slabo promovirane njemačke marke, okupljen, naravno, u Kini. Što se kvalitete tiče, sve se pokazalo prilično vrijednim, mnogo puta boljim od novih „pseudo-ruskih“ brendova. Motor se nalazi uzdužno. Deklarirana snaga iznosi 2400 W, međutim, nekako to i ne izgleda, ne primjećuju se razlike u performansama Gardena (1,8 kW), a njegova težina je manja – 4,7 kg. To ukazuje da su programeri, najvjerojatnije, malo prevarili. Pila je prilično udobna zbog uzdužnog rasporeda, ravnoteža je dobra. Postoji osjetljiva motorna kočnica i inercijska kočnica lanca. Podmazivanje guma je automatsko, ali kanal je često začepljen. Prema proizvođaču, namatanje motora izrađeno je s dvostrukom zaštitnom izolacijom, što pruža dodatnu pouzdanost. Guma od 40 cm Oregon uparena je s lancem 3/8 ” – standardno. Ručni zatezač, kao i na CST 3518, ne zahtijeva dodatne alate, ali je vrlo kapriciozan. Teško je prilagoditi napetost lanca s njim, iako bi trebalo biti sasvim suprotno..

Za dvije godine rada bilo je potrebno zamijeniti i “lizani” PSh zupčanik. Sve ostalo djeluje, iako bučno, ali bez prekida. Nema problema koji se očekuju od proizvoda iz Kine. Da vidimo što će se dalje događati, općenito, za rijetku uporabu u vrtu i na gradilištu, prilično je zanimljiva opcija.

Stečeno praktično iskustvo omogućilo je formuliranje nekih metoda i principa za odabir motorne pile, posebice iz perspektive “benzinskog ili električnog”. Skrećem im na njih:

1. Za aktivnu gradnju bolje je imati benzinsku i električnu motornu pilu.
2. Lančane pile su mnogo učinkovitije s istom snagom. Treba ih koristiti za opsežni kontinuirani rad na otvorenim prostorima. Oni su nezamjenjivi ako nema električnih mreža u blizini.
3. Električna pila pogodna je za periodično izvedene radove na gradilištu, kao i za ne previše intenzivan rad na gradilištu. Oni nemaju alternativu u zatvorenom prostoru. Oni su puno jeftiniji i puno lakši za rukovanje..
4. Najprije se morate odlučiti na proizvođača – to bi trebala biti tvrtka koja ima reputaciju koja pruža uslugu na području vašeg prebivališta i neprekidnu opskrbu rezervnim dijelovima i ispravnim potrošnim materijalom.
5. Ne biste trebali kupiti previše moćan model motorne pile, budući da rad djelomičnom brzinom, bez opterećenja, nanosi veliku štetu svim sustavima alata – to je potrebno unaprijed odrediti specifičnosti predloženog rada. Električna pila – što je moćnija, to bolje.
6. Najbolja opcija za izgradnju je “farmer”, model srednje klase s elementima svojstvenim profesionalnim motornim pilama..
7. Pila bi trebala “ležati u ruci”, biti udobna za određenog izvođača.