Automatizacija za plinske kotlove: uklanjanje problema sa paljenjem paljenja

Iz ovog članka saznat ćete koji se problemi mogu pojaviti u automatizaciji plinskih kotlova, zašto nije moguće upaliti paljenje, zbog čega se kotao može isključiti bez razloga, a što je najvažnije, shvatit ćemo koje radnje moramo poduzeti za dijagnosticiranje i otklanjanje ove neispravnosti.

Vlasnici neisparljivih plinskih kotlova vjerojatno su upoznati sa situacijom kada iz nekog razloga ne mogu zapaliti kotao ili je puno vremena provedeno na paljenje. U ovom slučaju, problem leži u automatizaciji kotla..

Danas se u domaćoj i uvoznoj plinskoj opremi najčešće koristi plinski ventil EUROSIT 630. Upravo taj ventil obavlja funkcije održavanja zadane temperature rashladne tekućine i u slučaju nužde u potpunosti isključuje dovod plina plamenicima. Daljnje pokretanje kotlova s ​​takvom automatizacijom moguće je samo ručno. Međutim, prava nesreća nije uvijek razlog za hitno gašenje kotla..

Pokušajmo to shvatiti na primjeru kotla Zhitomir-3. Od automatizacije pruža zaštitu od gubitka plamena na paljenju i kršenja potiska.

Bilješka: Sve poslove opasne od plina moraju obavljati isključivo predstavnici specijaliziranih organizacija s odgovarajućim dozvolama. Stoga je ovaj članak dostupan samo u informativne svrhe. Također, ovaj će vam članak pomoći u kontroli rada čarobnjaka i, možda, spasiti od potrebe kupnje nepotrebnih rezervnih dijelova..

Definirajmo ono što ćemo nazvati paljenjem paljenja. Upravljački gumb ventila EUROSIT 630 omogućava vam prebacivanje kotla u tri glavna načina:

• onemogućeno;
• paljenje;
• kontrola temperature (1-7).

Za paljenje pilot plamenika (paljenja) pomaknite upravljačku tipku u položaj „paljenja“ (iskra), pritisnite je i upotrijebite piezo paljenje tipke za paljenje probnog plamenika. Zatim se drška drži nekoliko sekundi (ne više od 30) i otpušta. Palječ bi trebao i dalje gorjeti. To ćemo nazvati paljenjem paljenja. Ako se paljenje ugasi, potrebno je postupak ponoviti još nekoliko puta. Ako to ne pomaže, trebate potražiti kvar.

U trenutku paljenja paljenja plamen zagrijava termoelement, što zauzvrat stvara EMF (otprilike 25 mV za uslužne SIT termoelemente), koji teče kroz krug senzora (-a) automatizacije do magnetskog ventila.

Pritiskom na ručicu plinskog ventila ručno otvaramo elektromagnetski ventil, dovodeći plin do paljenja, koji se u slučaju ispravnog rada opreme drži EMF koji generira termoelement i ostaje u otvorenom položaju nakon otpuštanja ručke. Termoelement sam obavlja funkciju zaštite od gubitka plamena na plamenu. Senzori u krugu su normalno zatvoreni i, kada se pokreću, otvaraju svoje kontakte, pružajući potpuno isključivanje kotla.

Priprema za rad

Za obavljanje poslova identificiranja i uklanjanja problema sa paljenjem paljenja potreban nam je sljedeći alat:

• otvoreni ključevi br. 9, 10, 12;
• kliješta;
• multimetar;
• odvijač s ravnom glavom;
• alkohol.

Početak

Da biste utvrdili uzrok kvara, provjerite krug termoelementa – magnetski ventil. Prvo provjeravamo senzor potiska. U ovom se kotlu nalazi na dimnjaku. Da biste to učinili, uklonite dva terminala iz senzora.

Dva terminala zajedno zatvaramo, moraju se čvrsto povezati (za to ih možete malo stisnuti kliještima).

Pokušaj paljenja paljenja. Ako je to bilo moguće, uzrok kvara je u senzoru vuče. Međutim, nemojte žuriti da to mijenjate. Prvo, provjerimo.

Bilješka:u ovom radu demontiramo senzor kako bismo pokazali značajke njegove ugradnje na bojler i oznake. Za provjeru to nije potrebno..

Odvijte dva vijka koji pričvršćuju senzor propuha na dimu kotla.

Imajte na umu da senzor nije pričvršćen blizu dimovodnog tijela, već je ugrađen na brtve od paronita. To je potrebno kako bi se smanjilo zagrijavanje senzora njegovim kontaktom s tijelom, kao i za osiguravanje praznine između rupe u plinovodu i ravnine senzora..

Ispitujemo senzor. Njeni kontakti moraju se čvrsto držati slučaja. Trebale bi biti bez oksidacije. Ocjena senzora (temperatura pri kojoj se kontakt senzora otvara) u ovom slučaju 75 ° C (oznaka na kućištu L75C).

Provjeravamo senzor potiska testerom, mjerimo njegov otpor. Treba biti minimalan (jednak otporu sonde) – 1–2 Ohm. Ako senzor ne zvoni, definitivno ga je potrebno zamijeniti sličnim (s odgovarajućom reakcijskom temperaturom).

Ako je moguće zvoniti senzorom, obrišite kontakte senzora i kontakte kruga alkoholom, pritisnite ih kliještima i osušite. Montiramo senzor na svoje mjesto i povežemo ga. Pokušaj zapaliti.

Ako je paljenje bilo uspješno, uzrok kvara pronađen je i otklonjen.

Obavezno provjerite propuh nakon paljenja glavnog plamenika. Da biste to učinili, možete dovesti ruku na mjesto gdje je ugrađen senzor propuha. Iz ove rupe ne smije izaći toplina. Ako se to dogodi, mora se otkloniti uzrok nedostatka vuče. Senzor tada pravilno reagira..

Pažnja! Strogo je zabranjeno koristiti bojler s neispravnim dimnjakom.!

Ako paljenje nije uspjelo, idemo dalje lancem. Kontakti s senzora propuha idu na vučni prekidač (termoelement).

Izvadimo kontakte iz kontakata prekidača vučne snage i izmjerimo otpor kruga. Ne bi trebalo biti više od 3 ohma.

Ako je taj uvjet ispunjen, izvršimo sljedeće radnje. Pomoću ključa broj 9, odvijte pričvrsnu maticu termoelementa na vučni sjeckalica. Pomoću tipke broj 12, odvijte vučni prekidač za pola okreta, koji se sastoji od dva dijela: mesinganog čahura i plastičnog umetka.

Izvadimo plastični umetak s kontaktima i potpuno odvrnite dio.

Provjera termoelementa. Povezujemo ga izravno s magnetnim ventilom (mjesto gdje je ugrađen vučni sjeckalica). Popravljamo ga ključem broj 9.

Vršimo paljenje paljenja. Ako se nije proizveo, uzrok kvara je najvjerojatnije u termoelementu. Solenoidni ventil rijetko zataji..

Ispitajmo termoelement. U nekim se slučajevima termoelement može popraviti. Događa se da kontakt termoelementa nestane. To nije razlog za zamjenu, dovoljno je lemljenje.

Važno je da je dielektrična brtva netaknuta.

Provjerite je li termoelement pravilno smješten u pilot plamenu. Vrh termoelementa mora biti uronjen u plamen.

Da biste podesili položaj termoelementa u odnosu na pilot plamen, otpustite maticu koja pričvršćuje termoelement na probni plamenik tipkom # 10. Pomičući termoelement, potrebno ga je postaviti u ispravan položaj i popraviti ga tipkom 10.

Da biste donijeli konačnu presudu o zamjeni, možete izmjeriti EMF koji generira termoelement. Da biste to učinili, potrebno je upaliti paljenje i, držeći ručicu ventila pritisnutom, izmjeriti EMF između kontakta termoelementa i njegovog tijela. Optimalna vrijednost treba biti najmanje 18 mV. Ako termoelement ispravno radi, očistite dijelove prekidača vučne vlage alkoholom, a također obrišite kontakt termoelementa. Pogotovo ako ste ga morali lemiti.

Montiramo vučni prekidač obrnutim redoslijedom, na njega priključimo termoelement. Ne prekrivajte dijelove previše. Napor mora biti dovoljan da se osigura pouzdan kontakt. Zatežemo terminale kliještima i, obrišemo ih alkoholom, pokušavamo zapaliti.

Izvođenje svih gore navedenih operacija zasigurno će vam pomoći u rješavanju problema s vašim kotlom..

Drugi razlog za probleme sa paljenjem može biti nedovoljan tlak plina na paljenju. To je zbog začepljene mlaznice. Da biste ga očistili, otpustite maticu bakrene cijevi za paljenje ključem 10 i uklonite mlaz.

Savjet: možete lagano dodirnuti paljenje kako biste olakšali uklanjanje mlaza.

Očistimo rupu mlaznice žice jezgre. Kršenje veličine rupe nije dopušteno!

U trenucima najintenzivnije potrošnje plina, tlak u središnjoj glavnoj cijevi može pasti. U skladu s tim, može se smanjiti i tlak plina na pilotu. Ovo može zahtijevati podešavanje tlaka plina na pilotu. Odvijte vijak koji pričvršćuje ukrasni prekrivač i uklonite ga.

Podešavanje se vrši okretanjem vijka na ventilu. Okretanje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu povećava tlak plina u pilotu..

Ovi savjeti pomoći će vam da riješite probleme s gašenjem vašeg kotla. U praksi su najčešći problemi kontaktni problemi, a ne senzori. Prema tome, ako svaki put kada zapalite paljenje morate dulje i dulje držati ručicu ventila, savjetujemo vam da jednostavno očistite kontakte i zategnete automatske kontakte. Da biste izbjegli prave probleme s automatskim radom, preporučujemo da bojler očistite na vrijeme.

Povezani unosi:

1. Koaksijalni dimnjak za plinske kotlove: prednosti i nedostaci Općenito, koncept “koaksijalnog” koristi se ne samo za dimnjake. Ovo je oznaka za sve strukture koje se sastoje od objekata smještenih duž jedne osi. Na primjer, postoje koaksijalni kablovi koji imaju...
2. Travnjak je požutio: uzroci, prevencija, uklanjanje problema Priznajmo da je za probleme s travnjakom kriv upravo vlasnik. Znači da je napravio neke pogreške, što je s vremenom postalo kritično i dovelo do primjetnih problema s travom.. Pisali smo...
3. Pelete na kotlove na kruto gorivo: sorte i cijene Već smo se ukratko dotakli peleta kada smo proučavali različite vrste goriva za kamine, što može biti alternativa uobičajenom drvu. Sada ćemo detaljnije razgovarati o granulama goriva, koje su postale prilično...
4. Čvrsta goriva za kotlove: odabir i primjena Sadržaj članka Vrste goriva za kotlove na kruta goriva Prednosti briketa i peleta Energetska učinkovitost Pravila skladištenja goriva Upotreba briketa i peleta Sanjke je potrebno pripremiti ljeti, kao i opskrbu gorivom...

Čitaj više  Vakuum solarni kolektor - značajke rada