Ugradnja temelja: proračun i ugradnja vijčanih pilota

Sadržaj članka



Ugradnja vijačnih gomila složen je proces, ali uglavnom nastaje zbog fizičkog napora tijekom ugradnje. Glavni posao, izračunavanje parametara i broja pilota može se obaviti u udobnoj stolici. Danas ćemo vam dati vodič o izračunavanju opterećenja i praktičnoj upotrebi vijačnih gomila – uvrtanje ručnim alatom.

Ugradnja temelja: proračun i ugradnja vijčanih pilota

Potporni kapacitet hrpe

Ako namjeravate provesti neovisni proračun temelja pilota za izradu projekta, to će biti izuzetno teško učiniti bez razumijevanja mehanike vijaka. Za razliku od trakastih temelja i betonskih gomila, proizvodi koji se razmatraju u ovom pregledu imaju prilično specifičnu strukturu, koja se izražava složenijim principom raspodjele opterećenja u nosivom sloju tla..

Započnimo s nožem hrpe kao glavnim potpornim elementom. Unatoč svom gotovo okomitom položaju u odnosu na glavni vektor opterećenja, nagib potporne platforme igra ulogu. Prema šifri SP 50-101-2004, nagnutu ravninu nosača treba nadoknaditi korekcijskim faktorom analogno kompenzaciji za valjak armirano-betonskog temelja.

Ugradnja temelja: proračun i ugradnja vijčanih pilota

Budući da još uvijek ne postoji jedinstveni standard za proizvodnju vijačnih pilota, mora se zadovoljiti približnim vrijednostima koeficijenta u rasponu od 0,85–0,95. Točnija vrijednost ovisi ne samo o kutu napada oštrice, već i o vrsti tla na kojem počiva. U najjednostavnijem slučaju, područje potpora može se izračunati iz presjeka noža u vodoravnoj projekciji bez primjene korekcijskog faktora.

Ugradnja temelja: proračun i ugradnja vijčanih pilota

Projektna nosivost pilotskog temelja određena je analogijom svih ostalih vrsta temelja – dvije vrste ograničavajućih stanja. Prvo se određuje isključivo karakteristikama tla, drugo – sposobnošću hrpe da se deformira. U prvom slučaju sve je istovremeno prilično jednostavno i komplicirano. Ovdje vam je potrebno stručno izvješće o geološkom presjeku, kojim se utvrđuje nosivost tla u kg / m2, potporno područje na dubini svakog od lopatica.

Ugradnja temelja: proračun i ugradnja vijčanih pilota

Primjenjujući korekcijski faktor za nadoknadu nagnute potpore, potrebno je odrediti maksimalno potporno područje za određenu vrstu gomile i na temelju dobivene vrijednosti izračunati najmanji potreban broj istih prema instaliranoj masi zapremine zgrade. Ako hrpe imaju dvije ili više lopatica na različitim razinama, njihovo se podupiranje ne može izračunati jednostavno kao zbroj njihovih sastavnih dijelova. Uz činjenicu da gornje lopatice vrše pritisak na već natovarene slojeve tla, nosivost ovih potonjih na različitim dubinama može se značajno razlikovati. Bolje je povjeriti ovu vrstu izračuna proizvođaču gomile, treba uzeti u obzir značajke oblika proizvoda, razlike u visinama i podatke geološkog odjeljka..

Obračun opterećenja

Masa za zavarivanje zgrade definirana je kao zbroj triju komponenti. Prvo i najvažnije je masa građevinskih konstrukcija. Za temelje na vijčanim pilotima njihova vlastita težina se ne uzima u obzir, jer proračun nosivosti ne uključuje sile trenja koje posredno utječu na stup gomile. Građevinske konstrukcije podrazumijevaju roštilj, zidove, polukapitalne pregrade, završne materijale, ostakljenje, stropove i krov.

Ugradnja temelja: proračun i ugradnja vijčanih pilota

Druga komponenta je operativno (korisno opterećenje). Izračunava se za svaki kat pojedinačno. Prema SNiP 2.01.07-85., Prosječna vrijednost za stambene zgrade uzima se kao 150 kg / m2, za industrijske – 200 kg / m2 i više. Uzima se u obzir ne korisno područje, već ukupna površina zgrade u vodoravnom dijelu, isključujući nosive zidove. To je zbog toga što se konfiguracija pregrada bez nosivosti može s vremenom mijenjati..

Ugradnja temelja: proračun i ugradnja vijčanih pilota

Treći dio težine opterećenja su opterećenja snijega. Oni se određuju u skladu s regionalnom tablicom iz gornjeg skupa SNiP. Rusku klimu karakteriziraju opterećenja od 120 do 200 kg / m2 dijelovi krova u vodoravnoj projekciji.

Kada se te tri vrste opterećenja kombiniraju u ukupnu masu zgrade, na rezultat se primjenjuje sigurnosni faktor. Određuje se pojedinačno, ali za stambene zgrade ne može biti manji od 1,2. Vrijednosti ovog koeficijenta blizu 3–3,5 obično se uzimaju za regije s visokom seizmičkom aktivnošću ili na slabijim zasićenim tlima..

Zašto trebate izbušiti rupe

Krenimo na opis postupka instalacije. Prvi neophodni korak, koji se često zanemaruje, je bušenje rupa. Prije svega, to je izvrstan alat za označavanje koji vam omogućuje točno postavljanje pilota i postizanje ravnomjerne raspodjele opterećenja preko roštilja. Ali rupe pružaju i druge prednosti..

Ugradnja temelja: proračun i ugradnja vijčanih pilota

Pri zatezanju hrpica, posebno ručnim, najteži zadatak je zadržati njihov vertikalni položaj. Čak i s malim otklonom, može se izgubiti veliki udio nosivog opterećenja, obično zbog rizika od deformacije stupa gomile.

Rupe se mogu izbušiti običnom vrtnom bušilicom. Njihov promjer ne mora odgovarati širini noževa, ali ne bi trebao biti manji od debljine cijevi s hrpom. Potrebno je bušiti na dubinu koja prelazi debljinu gornjeg sloja aluvijalnog tla (černozem) za 25–30 cm. Takvo produbljivanje u gušći sloj tla bit će dovoljno za pouzdano odvijanje i održavanje smjera za daljnje uranjanje.

Zavrtanje gomile

Tehnologija predviđa dvije metode uvrtanja vijačnih gomila. Najpouzdaniji i najproduktivniji – pomoću mehanizacije malih razmjera. To mogu biti i posebno opremljeni strojevi i instalacije koje pokreću vratilo za odvođenje snage traktora ili traktor koji ide iza. Prednost metode je u tome što kupac ne mora izravno sudjelovati u procesu, dovoljno je samo kontrolirati ispravnost radova i nadzirati točan prostorni položaj pilota..

Ugradnja temelja: proračun i ugradnja vijčanih pilota

Ručna metoda odvijanja zahtijeva više vremena. Uključuje uporabu uzglavlja, koji se fiksira presovanjem vijcima i zakreće s nekoliko dugačkih podesivih poluga. Ako postoje rupe, nema potrebe za primjenom dodatne aksijalne sile, inače se stezanje provodi zbog vlastite težine radnika. U posljednje vrijeme koristi se sve više motorizirana zaglavlja, koja ne zahtijeva prijenos rotacijske sile od strane radnika. Potrebno ih je poduprijeti samo dva ili tri izdužena šipka, postavljajući smjer uvijanja..

Ugradnja temelja: proračun i ugradnja vijčanih pilota

Postoje situacije kada se gomile mogu uvrtati samo ručno. To se obično događa tijekom izgradnje priključenih zgrada kada se oprema ne može približiti zidu. U ovom slučaju, poluga se stalno baca samo na jednu stranu. Nedostatak metode je u tome što se radnici tijekom normalnog vijka drže na suprotnim krajevima poluge, uravnotežujući jedan drugoga i podržavajući hrpu u uspravnom položaju.

Ugradnja temelja: proračun i ugradnja vijčanih pilota

Ispravnost instalacije provjerava se cjevovodom, koji je vezan za uzglavlje svakih 5-8 okreta, sve dok hrpa pouzdano ne krene u smjeru. Za izravnavanje gomile kada je blokirana dovoljno je da radnici daju prednost u smjeru suprotnom od blokade. Preporučuje se odvrtanje hrpe za 3-5 okretaja. Da biste olakšali odvijanje ispod cijevi, možete dodati vodu.

Ugradnja kape i roštilja

Brojni posebni proizvodi koriste se za pouzdano povezivanje gomile s ostatkom zgrade. Najčešće su ravne prirubljene glave koje pružaju četverokutnu ili okruglu čeličnu platformu. Postoje i posebni oblici platformi, na primjer, udaljeni i ojačani. Ponekad glava ima oblik dva roga s rupama predviđenim za polaganje rešetke od kanalne grede, učvršćene masivnom čeličnom iglom.

Ugradnja temelja: proračun i ugradnja vijčanih pilota

Bez obzira na oblik glave, postoji samo jedna tehnika fiksiranja. U donjem dijelu glave nalazi se čahura kućišta sa steznim vijkom. Uvijena je, postižući pouzdanu privremenu fiksaciju, i pažljivo se izravnava s razinom postolja.

Glavno pričvršćivanje glave na hrpu vrši se lučnim zavarivanjem. Prvo trebate napraviti držače lonca na četiri dijametralno suprotna mjesta i provjeriti nije li položaj mjesta izgubljen. Kao rezultat toga, primjenjuje se jednodijelni zavar, otpušta se šljaka i nanosi se zaštitni premaz, na primjer, alkidna caklina. Po završetku ugradnje svih glava postavlja se roštilj.

Ugradnja temelja: proračun i ugradnja vijčanih pilota

Postoje dvije glavne vrste roštilja za vijčane hrpe. Za građevine okvira i brvnare, roštilj je smješten u obliku vijenca pravokutnog presjeka ili u obliku obapole. Trupci su položeni ravno na platforme za glavu, zalijepljeni zajedno s podrezom i zatim čvrsto učvršćeni na hrpe kroz rupe u čeličnim pločama. Za pričvršćivanje se mogu koristiti vijci ili igle, duge igle ili nazubljene štake.

Ugradnja temelja: proračun i ugradnja vijčanih pilota

Druga vrsta roštilja je armirani beton. Za njegov uređaj potrebna je ugradnja oplate prilično složenog tipa. Obično je uređen na neasfaltiranom nasipu poravnatom u ravnini platformi za glavu. Bočni dijelovi su raspoređeni po principu oplate ploče izrađene od dasaka ili OSB. Donja ravnina oplate može se oblikovati bez izbacivanja tla, u ovoj verziji široka ploča vezana je vruće valjanom žicom na platforme kroz rupe. Za ovu verziju uređaja, korak hrpa trebao bi biti prilično čest, a možete ugraditi i međuprostorne nosače od opeke ili klina.

Ocijenite članak
( Još nema ocjena )
Dodaj komentare

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: