Sadržaj članka
- Gdje je opravdana uporaba vijčanih pilota?
- Dijagram temelja gomila-roštilj
- Upotrijebite za jačanje temeljenih temelja
- Proces vožnje hrpama
Slaba tla uvijek su bila prepreka kapitalnoj izgradnji. Vijakne gomile daleko su od inovacije, ali njihova je upotreba relativno nedavno dobila na značaju. Razgovarajmo o tehnološkim prednostima vijčanih pilota i kako ih pravilno koristiti..
Gdje je opravdana uporaba vijčanih pilota?
Postoje izumi koji su toliko daleko ispred svog vremena da se kombinirane prednosti njihove uporabe čine previše nevjerojatnim. Unatoč činjenici da je ideja vijanja gomile umjesto korištenja tradicionalne dosadne metode poznata više od 150 godina, ova je tehnologija postala sveprisutna tek danas..
Zbog svoje široke distribucije, vijak-šiparska industrija dobila je opipljiv zamah razvoju, što je dovelo do pojave nekoliko sorti odjednom. Najčešće, pojam VS znači gomile sa zavarenim vrhom s jednim noževima. Najjednostavniji su za proizvodnju i mogu se proizvesti u malim količinama u gotovo svakoj radionici koja ima stroj za zavarivanje i kovačnicu. Ova vrsta zauzima lavlji udio na tržištu i primjenjiva je za širok raspon zadataka: od izgradnje ograda do nisko ravnih građevina.
Nešto manje popularni su vrhovi od lijevanih hrpa s noževima od jednog i pol okreta. Zbog nedostatka šava za zavarivanje, takvi su proizvodi trajniji i pouzdaniji, njihov opseg seže sve do vojne inženjerske konstrukcije. Upravo se te hrpe preporučuju za uporabu u kapitalnoj gradnji..
Glavni preduvjet za ozbiljno razmatranje temelja na vijčanim pilotima kao glavne građevinske tehnologije ostaje nedovoljan nosivi kapacitet gornjih slojeva tla. Glavna prednost je u tome što prilikom gradnje potporne baze kuće više nije potrebno provoditi velike zemljane radove i planiranje mjesta: hrpe se mogu uviti bilo gdje. Čak i na kamenitom ili smrznutom tlu, gdje se za njih buše voditeljske bušotine. Ako jedna lopatica na vrhu nije dovoljna, propeleri se mogu ponavljati svakih 1-2 metra, povećavajući nosivost.
Uporaba vijčanih pilota nije ograničena na stambenu ili komercijalnu gradnju. Naprotiv: zbog svoje svestranosti mogu se koristiti za rješavanje tako specifičnih zadataka kao što su izgradnja vezova, postolja za jarbole, transparente i zastave ili čak za jačanje pokretnih slojeva tla na stranama greda i jarka. Za vijčane hrpe produbljivanje čak 20 metara uopće nije strop, zbog toga što zbog oslonca na gušćem sloju tla ne pokazuju samo izvrsnu stabilnost, već također mogu preuzeti potpuno operativno opterećenje odmah nakon uvijanja..
Čak iu područjima podložnim potresima i s velikom vjerojatnošću klizišta, uvijek postoji prilika da se učvrsti u dubljim krečnjacima. U takvim se slučajevima koriste gomile s uskim noževima. Drugi naziv – vijci za hrpu – mnogo bolje karakterizira i njihov izgled i princip rada.
Dijagram temelja gomila-roštilj
Mehanika vijčanih pilota prilično je jednostavna: noževi sprječavaju probijanje i taloženje tla, a štap gomile opaža aksijalno opterećenje i nema sklonost deformaciji zbog gustog okruženja koje ga okružuje.
1 – biljni i tlo sloj; 2 – ilovača; 3 – glina; 4 – čvrsto tlo; 5 – čelična cijev; 6 – vrh hrpe; 7 – raspodjela opterećenja
Međutim, same potporne točke nisu dovoljne za naknadnu gradnju. Za vijčane hrpe razvijen je sustav glave, koji omogućuje relativno laganu izgradnju rešetke prema jednoj od tri tipične konstrukcije.
Kad su u pitanju inženjerski objekti: mostovi, stubovi, zemljana sidra i okvirne konstrukcije, hrpe su okružene čeličnim roštiljem. U najjednostavnijem slučaju, to je kanal, čije su police smještene okomito i služe kao rebra za učvršćivanje. Za sastavljanje elemenata u jedinstveni monolitni sustav obično se koriste vijčani spojevi. Ako vijčani temelj ne predviđa mogućnost popravka i demontaže, gomile se jednostavno zavare na rešetku.
Druga vrsta roštilja može isključiti glavnu zabludu da je kod upotrebe vijačnih gomila isključena mogućnost podruma ili podnice. Roštilj je u ovom slučaju postavljen na dvije razine. Gornji služi kao oslonac za ogradne konstrukcije, a donji služi za stabilizaciju temelja i uklanjanje deformacija i kompenzaciju bočnih opterećenja. Mnogo je varijacija izvršenja takvog sustava. Donji roštilj može se sakriti pod zemljom i gotovo se uvijek nalazi ispod dubine smrzavanja tako da sile groznice ne stvaraju opterećenja. Također, donji sloj može biti nadzemni ako gornji služi kao oslonac za krovne podove ili se građevina znatno izdiže nad tlom, što je tipično za zemljišne parcele s jakim nagibom i nasipima.
Konačno, roštilj se može napraviti armiranobetonskom konstrukcijom. Za pouzdano prianjanje na beton, na svaku hrpu je namotana armaturna šipka. Prednost takvog sustava je u tome što sam roštilj može poslužiti kao potporni dio: iako leži na manje gustom tlu, njegovo je potporno područje puno veće. Osim toga, usklađenost sa zaštitnim betonskim slojevima značajno povećava dugovječnost roštilja.
Upotrijebite za jačanje temeljenih temelja
Kao što ste već shvatili, posljednja vrsta sustava gomilanja gomile može se predstaviti i običnim temeljem. U dizajnerskoj praksi prilično su česti slučajevi kada mrtva težina armirano-betonske osnove zgrade funkcionira na štetu potrebnih nosivih kapaciteta. Potrebno je nekako nadoknaditi ovaj fenomen, što je moguće zbog polaganja malog broja vijaka prije ulijevanja temeljnog sloja ili ploče i njihovog izravnog povezivanja s armaturnim sustavom.
Međutim, čak i pogonski temelji mogu se ojačati na ovaj način. To je zbog sposobnosti gomile da se odupru ne samo udubljenju, već i izvlačenju. Ako su područja s nedovoljnom gustoćom tla točno utvrđena ispod temelja, preko trake se probija rov i uvrštaju se dvije hrpe s razmakom od 1,5 do 3 metra. Povezani su lokalnim čeličnim roštiljem, koji djeluje kao poluga.
1 – zid; 2 – traka temelj; 3 – čelični roštilj; 4 – vijak gomile
Naravno, to nije jedini način za jačanje. Ništa ne sprječava da ojačate temelj nadopunjavanjem s ulice. Betonski “produžetak” ovdje služi za pouzdano spajanje s postojećim temeljem, a gomile preuzimaju glavni teret.
Proces vožnje hrpama
Na velikim objektima odvijanje se izvodi mehaniziranom metodom, u kojoj su uključeni strojevi za bušenje s odvodnom strelicom. Prednost ovdje je velika brzina: jedna hrpa se uvija u oko pet minuta, to jest, u jednom radnom danu sasvim je moguće uviti oko stotinu. Dodatni plus – kupac uopće ne treba duboko ulaziti u pojedinosti postupka.
U pojedinačnoj konstrukciji gomile su često uvijene ručno. Sve što je potrebno za to su mišićna snaga dvoje ljudi i mali uređaj zvan baka. Postavljen je na vrh cijevi i ima četiri strijele. Prednost ručnog odvijanja je u tome što se hrpa može uroniti u zemlju s minimalnim pomakom od postojećih kapitalnih konstrukcija, što je vrlo korisno u izgradnji svih vrsta terasa i gospodarskih objekata. Nedostaci uključuju izdržljivost postupka (usporedivo sa TISE-ovim hrpama) i ograničenu dubinu uvrtanja.
Prije uvrtanja gomila moraju se obraditi antikorozivnom obradom, čak i ako cijevi i noževi već imaju pocinčani sloj. Nakon uvijanja, gomile se podešavaju ručnim okretanjem kako bi se postigla željena razina, glave su fiksirane i ugrađen je roštilj.
Koje su prednosti i nedostaci temelja na vijaka-hrpama u usporedbi s drugim vrstama temelja?
Prednosti temelja na vijaka-hrpama uključuju brzu i jednostavnu instalaciju, mogućnost postavljanja na gotovo svakom terenu te manje potrebne građevinske materijale. Također, ovi temelji su ekološki prihvatljiviji jer ne zahtijevaju duboko iskopavanje i manje oštećuju okoliš. Međutim, nedostaci uključuju manju nosivost u usporedbi s tradicionalnim temeljima, posebno na mekanim tlima, te veće troškove materijala. Također, ovi temelji zahtijevaju redovito održavanje i provjeru stabilnosti kako bi se spriječilo njihovo pomicanje ili oštećenje.
Koji su glavni koraci i savjeti za uspješnu ugradnju temelja na vijaka-hrpama? Koje su najvažnije značajke ove konstrukcije i koje prednosti ona pruža u usporedbi s tradicionalnim temeljima?