Kako pravilno opremiti nadstrešnicu

Sadržaj članka

• Zašto je nadstrešnica bolja
• Priprema mjesta i postavljanje temelja
• Ugradnja stubova i krovnog okvira
• Ograde i krov

Danas građevinski portal ponovno dijeli korisne savjete. Naučit ćete: zašto je parkiralište često korisnije od pune garaže, je li moguće organizirati popravak praktično na otvorenom i kako opremiti parkirno mjesto uz minimalne troškove.

Zašto je nadstrešnica bolja

Iznenađujuće, garaža ne pruža idealne uvjete za pohranu automobila. U izoliranoj prostoriji zrak se brzo zagrijava od zaostale topline motora, što uzrokuje stvaranje kondenzata na hladnim dijelovima karoserije. Zimi se snijeg koji se pridržava dna topi, dodatno povećavajući vlažnost. Prirodna ventilacija sačuvana je ispod nadstrešnice, što uklanja rizik od korozije dijelova koji nemaju zaštitni premaz.

Prilikom postavljanja automobila ispod nadstrešnice održava se besplatan pristup sa svih strana, što olakšava pranje i čišćenje kabine pravo na parkiralištu, ukrcavanje i iskrcavanje putnika, utovar i istovar prtljage. Da bi se zaštitila od kosih kiša, nadstrešnica je izrađena mnogo veća od dimenzija automobila ili su bočni zidovi prekriveni mekom tendom.

Uostalom, u pogledu troškova gradnje, parkiralište je puno jeftinije od garaže: trošak cijelog skupa materijala usporediv je samo sa sklopom čeličnih vrata. Eliminira potrebu ne samo za gradnjom zidova, već i za podove, unutarnju i vanjsku dekoraciju, stropnu oblogu. U tom se slučaju nadstrešnica može koristiti za odmor i gozbe, jednostavno prevrtanjem automobila na drugo mjesto.

Jedna od glavnih prednosti nadstrešnice je ta što se u bilo kojem trenutku može pretvoriti u garažu dodavanjem zidova i postavljanjem vrata. Istina, takvu mogućnost treba predvidjeti unaprijed: polaganje temelja unaprijed, planiranje teritorija, dovoljno velika širina krovnog nadstreška na sve strane. Međutim, vrlo je korisna mogućnost odgode druge faze gradnje vrlo korisna, jer pomaže vremenski smanjiti trošak sredstava, što po završetku izgradnje seoske kuće gotovo uvijek nije dovoljno.

Priprema mjesta i postavljanje temelja

Opseg posla u prvoj fazi izgradnje šupe ovisi o tome hoće li vlasnik samostalno obavljati sveobuhvatno održavanje svog automobila ili će biti zadovoljan samo s trenutnim, povjerivši ozbiljne popravke stručnjacima autoservisa..

Primjer dimenzija kolica

U potonjem slučaju dovoljno je samo planirati tlo na gradilištu šupe i stvoriti pokrov na parkiralištu. Potrebno je malo podići površinu parkirališta iznad susjednog teritorija, kako bi se isključilo stvaranje blata i lokve. Za to su dobro pogodni šljunčani nasip, posebni travnjak, ploče za popločavanje i bilo koja vrsta cestovne površine..

Ako se nadstrešnica izrađuje uzimajući u obzir popravak, bit će potrebna inspekcijska jama. Njegov raspored se praktički ne razlikuje od garaže: zidovi su obloženi opekom, pod je prekriven betonom ili higroskopnom podlogom debljine 25-30 cm, na vrhu je postavljen okvir od čeličnog ugla, svi zglobovi su zapečaćeni cementnim malterom.

Međutim, jama ispod nadstrešnice mora biti zaštićena od poplave. To će zahtijevati ne samo oblaganje poda estrihom ili drugim vodootpornim materijalom, već i podizanje platforme iznad susjednog terena najmanje 100 mm i nagib od okvira jame do rubova reda 2-3%. Neophodno je osigurati dovoljno široke izbočine krova: u planu bi trebao ići preko granica jame za najmanje 150 cm sa svake strane.

Pri postavljanju temelja trebali biste uzeti u obzir planove za daljnji razvoj projekta. Dakle, ako treba samo obložiti zidove limenim materijalom, konstrukcija cjelovitog temeljnog traka nije obvezna. Dovoljno je betonirati samo stupove koji podupiru krov, a zatim sastaviti laganu konstrukciju okvira na temelju ovih nosivih elemenata.

Ako se planira izgradnja glavnih zidova, pod njima treba unaprijed postaviti temelj. Ne smije se nalaziti ispod GWL, u protivnom treba koristiti beton s niskom apsorpcijom vode – klase W6 ili više. Nemoguće je ne uzeti u obzir sile odmrzavanja, jer ako vibracije baze ne predstavljaju opasnost za nadstrešnicu, tada zidanje zida ili okvira okvira mogu biti prekriveni pukotinama, jer nemaju dovoljno veliku deformabilnost. Izlaz u ovoj situaciji je polaganje betonske trake ispod dubine smrzavanja, a istovremeno je dovoljno masivan da izdrži sve veći bočni pritisak tla.

Prilikom gradnje kapitalnog temelja nije potrebno napuniti mjesto estrihom. Pod pod nadstrešnicom može se organizirati duž tla, popunjavajući područje omeđeno trakom, nekompresivnim materijalom: građevinska bitka, šljunak s pijeskom, ekspandirana glina. Nakon toga, prilikom uređenja poda u garaži, ovaj se materijal može ukloniti i koristiti kao punilo za beton, ili posipati njime u prilazu..

Ugradnja stubova i krovnog okvira

Najjednostavnija nadstrešnica zahtijeva četiri stupa koji su instalirani na uglovima krovnog okvira. Visina potpornja trebala bi biti 30–50 cm veća od visine vozila, ali ne manja od 2 metra. Povećavajući visinu, nadstrešnicu treba učiniti proporcionalno širom kako bi se zaštitio od nagnute kiše. Za izgradnju nagnutog nadstrešnica bit će potrebna dva para nosača različitih visina, pad bi trebao biti oko 10 cm za svaki metar duljine nagiba. Pod lučnim ili zabatnim krovom postavljaju se jednaki nosači, zatim se, kada se zavežu, postavljaju rešetke, tvoreći oblik krova.

Za izradu stupova najlakši je način kupnje okruglih ili oblikovanih cijevi 80-100 mm, kanala standardne veličine 10 ili 12, čeličnih uglova zavarenih u kvadrat s policom od 70 cm. Konstrukcije okvira, na primjer, od ojačanja profila, bit će jeftinije, ali teže izrade. Četiri šipke debljine 14 mm moraju se postaviti na vrhove kvadrata i povezati ih poprečnim vezama od 10 mm armature. Nakon toga, iz iste tanke armature dodajte po jednu dijagonalnu kravatu svakoj ćeliji. Ovaj prostorni dizajn dobro je prilagođen za uzgoj vinove loze ili bršljana, koji vam omogućuje da ukrasite neuredan metalni okvir..

Prilikom izlijevanja temelja, stupovi se moraju napraviti unaprijed ili se komadi armature moraju položiti u beton na vrijeme kao ugradi. Ako su stupovi betonirani odvojeno, za njih je potrebno iskopati rupe 1/5 visine nosača, na dnu sipati drobljeni kamen slojem od 3-5 cm i izgraditi oplate nadzemnog dijela visine do 10 cm.

Najveća je poteškoća postupak poravnavanja nosača, jer su prilično teški, što znači da neće biti suvišne usluge pomoćnika. Za početak, možete nategnuti vezanje na klinovima i na taj način obrisati pravokutno područje. Neophodno je provjeriti dijagonale oblikovanog pravokutnika i provjeriti je li ispravno vezanje za obližnje zgrade ili objekte..

Oznake za postavljanje stupova postavljaju se pod pravim kutom u odnosu na linije. U početku je dovoljno poravnati stupove okomito pomoću razine stalka. Nakon toga, trebate poravnati vrhove nosača u skladu s njihovim položajem na dnu, gdje se izvlače vezice, poravnavajući dijagonale i stranice pravokutnika. Nakon dovršetka poravnanja, nosači moraju biti pouzdano imobilizirani zavarivanjem uzdužnih veza od armature na njih i povezivanjem dijagonala s njom. Nakon postavljanja betona, mogu se ukloniti prije ugradnje gornjeg akorda..

Ograde i krov

Posljednja faza je uređaj samog nadstrešnice. Da biste to učinili, potrebno je pričvrstiti potporne grede u jednoj ravnini, na vrhu koje se nalazi poprečni sloj. Postupak ugradnje ovisi o konfiguraciji krova:

• Za ravni svod gornji i donji nosači povezani su s poprečnim šipkama. Između njih, s nagibom od 100-120 cm, postavljene su nagnute grede od profilne cijevi 50×50 mm, ugla širine 70 mm ili drvene šipke 100×50 mm.
• Za zabatni krov, umjesto križnih traka, trebate instalirati dva trokutasta rešetka, a zatim ih povezati gredama istog presjeka.
• Arched luk je izgrađen na principu zabat, međutim, umjesto trokutaste rešetke, polumjera.

Duljina greda naznačenog dijela može doseći 6–7 metara, što je dovoljno za prosječni automobil. Ako vam treba više, trebat će vam unaprijed instalirati prijelazne stupove i postaviti dodatne križne trake ili rešetke na njih. Obavezno se grede oslobode izvan ekstremnih nosača reda 20-30 cm kako bi metalne konstrukcije bile zaštićene od padalina.

Nakon postavljanja greda, poprečni se letvi na njih mogu pričvrstiti odozgo. Njegov nagib ovisi o formatu odabranog premaza: jedna se tračnica mora postaviti na preklope, a zatim popuniti preostali prostor tako da je zazor 15-20 cm. Bolje je da se kao letva koristi ploča od 20 x 20 mm, profilna cijev od 20×20 prikladna je za oblaganje polikarbonatom ili prozirnom škriljevcem mm.

Povezani unosi:

1. Koji polikarbonat odabrati za staklenik ili nadstrešnicu Sadržaj članka Svojstva materijala, povijest i evolucija Problem kvalitetnih sirovina Obrazac za odmor: monolitni, saće i zaključani polikarbonat Namjena i uvjeti rada Specifične razlike između različitih marki i vrsta Polikarbonat –...
2. Proračun i izrada metalnih rešetki za nadstrešnicu Sadržaj članka Opća metodologija izračuna Određivanje kombiniranih akcija i reakcija potpore Izračun diferencijalnog napora Određivanje presjeka elemenata Izrada dijelova za farmu Montaža na hardveru ili zavarivanju? Proračun metalnih konstrukcija postao je...
3. Sauna u stanu: kako opremiti i koordinirati Sadržaj članka Vrste saune Tuš kabina-sauna Bačva za saunu Odvojena sauna soba Vrste soba pogodne za opremu za saunu Pravna pitanja riješena prilikom opremanja saune u stanu Da biste se opustošili...
4. Kako opremiti široki prozorski prag U standardnoj situaciji, prozorska daska koristi se kao mala polica. Na primjer, zbog obilja prirodne svjetlosti, ovdje obično stoje biljke. Ali takva su ograničenja tipična samo za uske prozore – široka...

Čitaj više  Kako sami napraviti ljestve. 1. dio: projekt