Ova ocjena predstavlja dionice proizvođača automobila koje postavljaju ton industriji, imaju veliku tržišnu kapitalizaciju i dobro se upućuju u prilagođavanje promjenjivim uvjetima gospodarstva. Marke nude dobar potencijalni dugoročni profit investitorima.
[Napomena: Cijene dionica i pokazatelji u članku naznačeni su u trenutku objave. Trenutne cijene dionica možete vidjeti u posebnom widgetu na kraju teksta. Prije kupnje zaliha uvijek napravite vlastitu analizu. Ulaganje novca nosi rizik da ga izgubite. Ovaj je članak objavljen radi pregleda, a ne poziva na kupnju.]
10. Fiat Chrysler Automobili N.B. [NYSE: FCAU] – 25.105 milijardi dolara
• Cijena dionice: 16,07 USD
Britanski Fiat Chrysler kontinuirano raste u posljednjih nekoliko godina. Između 2013. i 2017., prihodi su se povećali sa 86,8 milijardi na 110,9 milijardi dolara. FCAU proizvodi marke koje su u velikoj potražnji: Chrysler, Fiat, Jeep, Dodge, Alfa Romeo, Ram i Maserati.
U 2018. godini FCAU je uspio prestići Renault, kao jednu od najskupljih automobilskih tvrtki na svijetu..
9. Nissan Motor [OTC:? NSANY] – 37,64 milijarde dolara
• Cijena dionice: 17,94 USD
Tijekom pet godina kapitalizacija tvrtke smanjila se, iako su prihodi i neto dobit porasli za 34%, odnosno 104% (od 2014.).
Nissan u suradnji s Renaultom razvija bespilotna vozila i ulaže u razvoj budućih tehnologija, polažući velike nade u Leaf električna vozila. Prvi primjerak objavljen je još 2011. godine..
Leaf je najprodavaniji električni automobil u povijesti. Prošle godine je ukupan broj prodanih modela premašio 300 000. Za investitore je ova opcija također atraktivna jer Nissan daje dividende od 5,26%.
8. Ford Motor Company [NYSE: F] – 35 milijardi dolara
• Cijena dionice: 8,76 USD
Dionice proizvođača automobila neće učiniti bez ove tvrtke. Henry Ford bio je na čelu autoindustrije u Sjedinjenim Državama, koja je nastala u Detroitu prije više od jednog stoljeća. Ovih dana papiri kompanije Ford prisiljeni su da dožive iste fluktuacije na tržištu kao i ostatak dionica proizvođača automobila. U pet godina Fordov se neto prihod drastično promijenio, ali nikada se nije povećao dva puta zaredom. Vrijednost dionica za ovo razdoblje pala je za 17%, iako je tvrtka ostvarila porast prihoda za 6,7%.
Novi predsjednik uprave Jim Hackett naporno radi na pokretanju prvog potpuno bespilotnog vozila do 2021. godine. S P / E omjerom od 5,5, Ford može donijeti dioničarima dobre prinose ako ova bespilotna kampanja uspije..
7. Tesla Inc. [NASDAQ: TSLA] – 47 milijardi dolara
• Cijena dionice: 271,78 USD
Tesla je prošlog ljeta objavio svoj prvi Model 3, ali nije dobio očekivani rezultat. Potom je Elon Musk razgledao proizvodnju 1.500 automobila Model 3 u trećem tromjesečju i “5.000 tjedno” do kraja 2017., ali dosad je Tesla isporučio ukupno 1.764 Modela 3 za cijelu godinu.
Tvrtka je rekla da ima – 4,14 milijuna dolara novčanog toka za 2017. godinu, jer je nastavila ulagati puno novca u proizvodnu infrastrukturu.
Maskova želja za transformacijom automobilske industrije nadahnjujuća je, ali činjenica da su mnogi ulagači doslovno omalovaženi Maskovom karizmom ne može se poreći. Za razliku od drugih kompanija, dosad se Tesla trguje nadama, a ne stvarnim proizvodom. Ali ako se ostvare, navijači će biti velikodušno nagrađeni.
6. General Motors [NYSE: GM] – 45,6 milijardi dolara
• Cijena dionice: 31,93 USD
General Motors bori se s Teslom za status najskuplje automobilske kompanije u Sjedinjenim Državama. Potpuno elektrificirani Chevrolet Bolt EV imenovan je automobilom Motor Trend magazine 2017. Ona ostaje glavni konkurent Tesla Model 3 na tržištu električnih vozila, dizajnirana za velike udaljenosti. Unatoč pozitivnom ukupnom učinku tvrtke Bolt EV, neki su ulagači sumnjičavi prema dugoročnim izgledima GM-a..
5. Honda Motor [NYSE: HMC] – 48,76 milijardi dolara
• Cijena dionice: 27,58 USD
Japanska Honda poznata je po svojim modelima Civic, Accord i CRV. U 2017. godini prodat je rekordan broj automobila (5,02 milijuna). Ali tržišna kapitalizacija tvrtke porasla je samo za 1,8%.
Investitori se brinu da izgleda da Honda zaostaje u globalnom restrukturiranju proizvođača automobila novim trendovima. Intelligence predviđa da će do 2020. godine svjetskim cestama prometovati 20 milijuna bespilotnih vozila. A Honda planira prvi takav model objaviti tek 2025. godine.
4. BMW [XETR: BMW] – 49,8 milijardi dolara
• Cijena dionice: 76,18 USD
Njemački automobilski gigant BMW jedna je od najuspješnijih kompanija za proizvodnju elitnih vozila. U 2017. godini prijavila je rekordnu svjetsku prodaju od 2,09 milijuna automobila, što je 4,2% više u odnosu na 2016. godinu.
No tijekom tri godine tržišna kapitalizacija grupe smanjila se za 16%. BMW je uspio napraviti veliki iskorak zahvaljujući pokretanju hibridnih modela i3 i i8 u razdoblju 2013-2014. I od tada je tvrtka zaostajala za konkurentima po pitanju “elektrike”.
3. Daimler [FWB: DAI] – 56,95 milijardi dolara
• Cijena dionice: 53,24 USD
Daimler je vlasnik luksuzne auto marke Mercedes-Benz. Tvrtka je najveći njemački proizvođač automobila, koji je lani prodao 3,3 milijuna automobila. Kao i svi stari lideri u automobilskoj industriji, Daimlerova tržišna kapitalizacija pokazuje trend pada – tijekom posljednje tri godine DAI je smanjen za 26%.
Tesla je možda koncept bespilotnih vozila učinio glavnim trendom automobilske industrije, ali Mercedes-Benz limuzina S klase dugo će ostati prvi automobili na svijetu među onima kojima upravlja ruka.
Daimler također ulaže puno novca u posao s električnim vozilima. To su ulaganja za koja se ulagači nadaju da će se isplatiti u narednim desetljećima..
2. Volkswagen [Euronext: VWA] – 73,9 milijardi dolara
• Cijena dionice: 141,1 USD
Njemački koncern Volkswagen prodao je 10,7 milijuna automobila u 2017. godini, što je 4,3% više u odnosu na 2016. Dionice tvrtke porasle su 25%. Ovo je značajan zaokret za VWA nakon 2015. godine, kada je reputacija marke jako pogođena. Tada je američka Agencija za zaštitu okoliša dokazala da je tvrtka lažirala testove emisija u zrak od 2008. godine.
1. Toyota Motor Corp. [NYSE: TM] – 187,6 milijardi dolara
• Cijena dionice: 117,73 USD
Toyota je najveća tvrtka. Njegova je kapitalizacija četiri puta veća od Tesline. Dionice proizvođača automobila imaju uobičajene slabosti od kojih Toyota nije imuna. Stoga se tijekom tri godine cijena vrijednosnih papira nije mijenjala.
Slični članci
-
Povećanje zaliha – ove tvrtke su profitabilne čak i kad tržište opada
U mnogočemu, takvo ponašanje ovisi o procjeni investitora i trgovaca određene kompanije koja određuje rastuće zalihe. Ali dugoročno gledano…
-
Strane dionice plavog čipa – pregled
Dionice su najprofitabilnija vrsta imovine među ostalim, ali neće svaki ulagač izdržati snažne i stalne skokove u cijeni isparljivih vrijednosnih papira….
-
Dijeli s dividendama najboljih kompanija na svijetu.
Unatoč svim “tržišnim” čudima 2017. godine: padu i usponu Twittera, fenomenalnom rastu Ferrarija, špekulativnim (i ne samo) fluktuacijama Tesle i,…
Koje su kriterije koristili prilikom rangiranja tvrtki?
Koja je važnost rangiranja tvrtki u industriji automobila i kako mogu koristiti te informacije za donošenje odluka u vezi s ulaganjem u dionice?
Rangiranje tvrtki u industriji automobila ima važnu ulogu jer omogućuje investitorima da steknu uvid u financijsko zdravlje i uspješnost tvrtke u odnosu na konkurenciju. Ove informacije mogu biti korisne prilikom donošenja odluka o ulaganju u dionice. Rangiranje tvrtki može pružiti investitorima informacije o performansama tvrtke, konkurentnosti na tržištu, inovacijama, profitabilnosti i drugim ključnim faktorima. Na temelju tih informacija, investitori mogu donijeti informiranu odluku o ulaganju u dionice određene tvrtke. Rangiranje tvrtki također može pomoći investitorima u usporedbi različitih tvrtki u industriji automobila te pružiti smjernice za pravilno raspoređivanje investicijskih sredstava. Sveukupno, rangiranje tvrtki u industriji automobila je vrijedan alat za investitore koji omogućuje donošenje mudrih odluka o ulaganju.