Kako odabrati puhač snijega za svoj dom

Sadržaj članka

• Puhači snijega bez pogona: razlike i uobičajeni znakovi
• Električni puhači za snijeg
• Benzinski jednostupanjski puhači za snijeg
• Samohodni kućni snježni pahuljice
• Motori – glavni proizvođači
• Pogon i prijenos
• Puž, rotor i žlijeb
• šasija

Čak i mali puhač snijega može znatno olakšati održavanje mjesta – održavanje staza i područja čistim. I moćnija samohodna vozila mogu se nositi s jakim snježnim nanosi i čak očistiti kolnik..

Puhači snijega bez pogona: razlike i uobičajeni znakovi

Ako govorimo o uklanjanju snijega s malog, jednostavnog reljefa i izgleda kućne parcele s površinom ne većom od 500 četvornih. metara, najbolja opcija su snježne papučice bez pogona.

Upravo se u ovoj klasi koriste sve tri vrste motora, koje određuju intraspecifične razlike..

Uobičajeni znakovi:

1. Ugovoreni sastanak. Uklanjanje svježe palog ili labavog snijega debljine oko 15 cm (postoje i snažniji uzorci, ali vrlo rijetko).
2. Način kretanja i kontrole. Motor stroja spojen je samo na osovinsko vratilo, sva njegova snaga usmjerena je na bacanje snijega. A kretanje i manevriranje provode se uz pomoć mišićne snage osobe.
3. Pogonska jedinica. Okretanje rotora motora prenosi se na osovinsko vratilo pomoću remenskog pogona (lanac se koristi rjeđe). Natezni valjak može se smatrati spojkom.
4. Princip rada. Puž istovremeno obavlja dvije funkcije: razbija snijeg i izbacuje ga kroz žlijeb. To objašnjava drugi uobičajeni naziv za ovu klasu strojeva – jednostupanjski puhač snijega..
5. Vijak. Puhači za snijeg bez pogona opremljeni su gumenim ili plastičnim pužima, ojačanima metalnom pločom, koja teže manje od metalnih i sposobna su se okretati velikom brzinom kako bi bacili snijeg. Stoga mogu “raditi” samo sa svježe padlim ili labavim snijegom. Ovo ograničenje materijala ima svoje prednosti – puž ne ogreba ploče za popločavanje i može podnijeti čvrste predmete koji ulaze u radni prostor..
6. Pokretač. Najčešći kotači od lijevanog gume.

Električni puhači za snijeg

Ovo je “najlakša” podvrsta snijega koji ne pokreću vlastite motore. Snaga električnih motora obično je ograničena na 2 kW (otprilike 2,72 KS). Za usporedbu – isto troši standardni električni grijač napunjen uljem.

Prednosti: niski troškovi, mala težina, jednostavan rad, nije potrebno dolijevanje goriva, ne zagađuje ispušni zrak.

Nedostaci – potreba za priključivanjem na mrežu, ograničenje manevra duljinom kabela i produžnih kabela.

Ako trebate sustavno skrbiti o malom području, ovo je najlakša i najpovoljnija opcija..

Benzinski jednostupanjski puhači za snijeg

U ovu kategoriju spadaju mali kućanski strojevi kapaciteta do 5-6 litara. iz. Obično imaju dvotaktni (rjeđe četverotaktni) motor.

Za dvotaktni motor potrebna je mješavina benzina i ulja.

Četvorotaktni motor se napaja običnim benzinom. Ali, s istim radnim volumenom s dvotaktnim, oni imaju veće dimenzije i težinu.

Samohodni kućni snježni pahuljice

Ovu klasu odlikuje veća snaga motora (5 do 13 KS). Strojevi ove vrste mogu očistiti područja od 500 m², radite na jednoj benzinskoj postaji do 2,5 sata, uklonite pakirani snijeg do 30 cm dubine.

Motori – glavni proizvođači

Za pogon puža, rotora i kotača uglavnom se koriste četverotaktni benzinski motori. Iako već postoje uzorci s hibridnim pogonom i na baterije.

Najpoznatiji proizvođači motora sa snježnim puhom registrirani su u SAD-u i Japanu. No, kao i u proizvodnji bilo kojeg kućanskog ili profesionalnog aparata, većina ih ima pogone u Kini. A neki su tamo u potpunosti smjestili svoju proizvodnju. Stoga je glavna referentna točka samo autoritet marke..

Najpoznatija korporacija Briggs & Stratton u Kini gradi cijelu liniju domaćih motora za puhanje snijega. Samo najskuplje i profesionalnije jedinice mogu se “pohvaliti” američkim podrijetlom. Isto se odnosi i na još jedan poznati “amerikanac” – MTD.

Tri najpoznatija proizvođača uključuju i Honda (jedan je od lidera u proizvodnji motora za brodove i motocikle). I premda takva „mala“ razina snage nije glavni profil tvrtke, reputacija u principu ne dopušta proizvodnju nekvalitetnog proizvoda..

Jednako su pouzdani (iako ne tako česti) motori dviju japanskih firmi: Mitsubishi i Robin-Subaru. Ali oni već imaju svoje proizvodne pogone na kopnu – u Kini.

Pogon i prijenos

Motor samohodne puhalice za snijeg raspodjeljuje snagu između puža, rotora na svom rotoru (za bacanje snijega) i pogona na kotačima. Budući da se sam proces uklanjanja snijega odvija u dvije faze, samohodne jedinice nazivaju se također dvostupanjske ili okretno-rotacijske.

Raspodjela energije odvija se pomoću prijenosnika. Omogućuje i različitu brzinu okretanja vratila vratila (donji) i rotora rotora (visoko). To vam omogućuje da stvorite više sile na špagi koja se može “iščupati” s površine gušćih i težih slojeva snijega.

Rotacija osovine motora prenosi se prijenosnikom na osovinu kotača. Ovisno o klasi, broj brzina može doseći 5-6, uključujući i stražnju. Osoba može kontrolirati samo kretanje, postavljanje smjera, blokiranje pogona kotača (ili staza) i brzinu prebacivanja.

Puž, rotor i žlijeb

Puž sa samohodnim puhalom za snijeg može biti izrađen od čelika s nazubljenim rubom koji može lomiti i sjeći čak i led. Kako se spriječi da zaglavi u kontaktu s površinom staze, a rotor ili motor ne pokvari, kanta s puževima počiva na klizima podesivim po visini. Ista opcija omogućuje vam uporabu stroja prilikom čišćenja snijega na neravnim površinama, postavljanje trkača za centimetar više od maksimalne visinske razlike. Druga razina zaštite motora je posmični vijak, koji se lomi ako se zaglavi kamen u špaliru ili neki drugi čvrsti predmet uđe u kantu.

Impeler može biti izrađen od izdržljive plastike (za proračunske modele) ili metala. Također je pričvršćena na osovinu s pomocnim vijkom..

Ploča je poput rotora izrađena od plastike ili metala otpornog na udarce. Ima promjenjivi kut deflektora (vizir) u odnosu na razinu tla i može se zakrenuti unutar 180 °. Na taj se način regulira smjer i udaljenost izbacivanja snijega. Podešavanje može biti ručno, mehaničko ili električno..

šasija

Za pomicanje mjesta koriste se pneumatske gume ili gusjenice..

Za područja sa jednostavnim terenom i sustavnim čišćenjem, propusnost kotača je dovoljna. Bolje je raditi na padinama s otežanim terenom s gusjeničarima na gusjenicama.

Za manevriranje prilično teškim strojem, mišićna snaga više nije dovoljna. Za normalno okretanje ili okretanje potrebna je funkcija zaključavanja kotača. Postoje različiti sustavi – od mehaničkog zaključavanja pogona kotača (kolosijeka) do automatske regulacije vuče (diferencijal).

Dodatne opcije mogu biti prednja svjetla ili grijani hvataljke.

Povezani unosi:

1. Kako odabrati vrtni vakuumski puhač Sadržaj članka Razlika prema vrsti motora Lakoća, ergonomija i jednostavnost uporabe Kakvu moć odabrati Napuhavanje / usisavanje Modeli sjeckalica Smanjenje vibracija i buke Sezonska upotreba Jesen je sve bliža, a s...
2. Kako odabrati trenerku za svoj dom: ocjena simulatora Sadržaj članka Treadmill za dom Mehanička traka za trčanje Magnetske trake za trčanje Koja je razlika između mehaničke trake za trčanje i električne trake za trčanje? Koja je trenerka bolja –...
3. Kako odabrati čelična vrata za svoj dom Sadržaj članka Razmotrimo svaki od zadataka odvojeno Zaštita od neovlaštenog ulaska Toplinska i zvučna izolacija Izgled čeličnih ulaznih vrata Čelična vrata – ispostava u obrani vašeg doma Kažu da na Novom...
4. Kako odabrati pravu ljestvicu za svoj dom Sadržaj članka Klasifikacija ljestvi Po dogovoru Po materijalu Do veličine Po dizajnu Kako odabrati ljestve za kućanstvo Članak će vam reći kako odgovorno pristupiti izboru pouzdanih sklopivih ljestvi koje se kolokvijalno...

Čitaj više  Kako odabrati elektrode za invertersko zavarivanje